Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Пастернака не читал, но мнение имею..
Конструкция там на уровне технологий 1997г... С тех пор ничего не поменялось...
Один двс питает через генератор два электроматора... Коробка - электроредуктор из школьного учебника по физике... Там даже стартёра нет (его роль выполняет один из электродвигателей)... Сло-О-ожна-а-а, шо аж на пиндец!
|
Да, все просто, можно в гараже из приоры собрать. Ну а в дизеле еще проще, там даже 2-х электромоторов нет. Обычный мотор с прикрученным пропеллером на выпуске, и тнвд работающий по принципу описанном в школьном учебнике.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Вот это и есть ключевые слова... Спросите приороводов тусующихся в ветке "У кого пошла за 200?" готовы ли они на такие жертвы ради непонятной экономии...
|
Да если ездить как на приоре расход буде больше, наверное на целых пол литра. Но конечно же на гибриде при скоростях за 200 расход только уменьшается. Вспоминается выпуск топгира где сравнивали экономичность гибридного приуса с бмв М3 в режиме, газ в пол...
А может быть будущее за тюнингом спидометра? Таким как у кого пошла за 200. Вот классно будет, едешь 90, а спидометр показывает 250. Потом всем рассказываешь что при 250км/ч у меня расход 5,5 литров.
А может будущее за гибридным биодизелем с тюнингом спидометра?