Цитата:
Сообщение от bamb
ну хз, в нашем крае дилеры автоваза есть и в анапе и геленжике и кореновске и т.д. Это по 40-50 к жителей, причем процент иномарок гораздо выше чем в Воркуте.
|
Я говорил о городах подобных нашему. Возьми Нарьян-Мар, Салехард, Лабытнанги, Амдерму, Печору, Инту, Усинск - нет транспорта и нет дилеров.
Цитата:
Сообщение от bamb
А в республике Коми с 975к населения 1 официальный дилер .
|
И что вы привязались в Коми? Регион большой по территории. Авиарейс на Ту-134 до Сыктывкара считается местным, расстояние 1000 км, время в пути 1 час 40 минут. Коми большая по территории, а транспортных магистралей кроме ж/д нет. И дилер не один. Дилеры есть в Ухте и Сыктывкаре и не один - это Большая земля. Разницу вы вообще не ощущаете чтоль между Большой землёй и нами? Ты и Крест 33 такую чушь пишете! Приезжайте и посмотрите сами. Хоть разок попробуйте привезти машину.
Цитата:
Сообщение от Krest33
|
Ты опять разницы не понимаешь. Какую долю ВАЗ имеет в ВВП страны и сколько ему дали? Считать умеешь? Разница на поорядки.
Цитата:
Сообщение от Krest33
|
Воркутауголь давно не существует, как предприятие. Ты чего о нём вспомнил? Сейчас Северсталь-ресурс уже несколько лет в концерне все предприятия. Транспортная линия - железная дорога перевозит уголь Воркуты даже не своими вагонами. Это подвижной состав концерна. Ты какие-то глупости пишешь, честное слово. Не надо даже ничего искать, стоит только посмотреть на их вагоны и тепловозы - на них ясно написано, кому принадлежат и куда приписаны. Северсталь платит только за передвижение, так сказать за аммортизацию дороги. Об этом уже давно известно. И из-за этого наш уголь стал намного дешевле и конкурентноспособнее. Из-за этого город смог выбраться из %опы, в которую попал в 90-х годах.
Так вот будет ли дилер покупать "сетки" и будет ли это кому-то выгодно? Пока не будет дорог и пока ж/д с драконовскими тарифами монополист - дилеры к нам не придут
Цитата:
Сообщение от Krest33
Не расказывай сказки про обвязку и прочие шняги. Притащить 200 кг картошки в Воркуту будет куда дороже, чем привезти те же 200 кг в партии под 200 тонн. Транспортный вагон формируется на региональной сортировочной станции где находится производитель товара в соответствии с требованиями заказчика по транспортировке. Вагоны цепляются в составы следования и идут в пункт назначения, при необходимости транспортный вагон цепляется к другому составу следования на сортировочных станциях. Прицепить 3 вагона в Сосногорске к составу следования для транспортников проблемы не вызовет.
|
Никто не станет цеплять 3 платформы к "зелёному" (это угольные поезда) Товары везут сборным поездом. Ты хоть раз встречал, чтоб к собственным поездам что-то ещё цепляли? Они все идут по максимальному количеству вагонов, ограниченному длиной путей станций. А про картошку... Картошка в Воркуте 40 рублей за кг. Смешно слышать по ТВ о том, что картошка будет в этом году доступна по 18-20 рублей на рынке. Это позапрошлогодние цены. Опять журналисты амна нажрались
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ты определись, то говоришь дилер ВАЗа там есть, то вдруг не рвется. Ну не нужны на ДВ ВАЗы, а в Воркуте нужны. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять, что нужно перенаправить торговый поток в регион с большим спросом. Просто ВАЗу пофику на все это. Привык он прятаться за спиной правительства, то за пошлинами, то за субсидиями, то за программами по утилизации.
|
Какой регион? Город со 100 тысячями населения - это не Владик и Хабаровск с почти 2 миллионами населения вместе с пригородами. Ты снова не понимаешь о чём речь. Коми - это не Воркута. Воркута на самом отшибе Коми