Показать сообщение отдельно
Старый 07.08.2020, 22:40   #871
rasvet
Втянувшийся
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: Пермь
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора люкс АМТ
Сообщений: 221
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 50 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 9
rasvet не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Евгений59 Посмотреть сообщение
Выявил откуда удары это было китайское сцепление ЛУК с двумя хилыми демпферными пружинками. С дуру поставил вазовское начало трясти при трогании как паралитическую. Какой диск сцепления выбрать посоветуйте. адаптацию делал.
У меня стояло Валео неусиленный, два года назад офицалы ставили такое же. Пока езжу, не жалуюсь. Два раза на юг съездил. В понедельник с Геленджика вернулся.
Усиленный ставили на весту, так как тяжелее. Ставь родной как был.

Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Евгений59 Посмотреть сообщение
При разобранном актуаторе трогался видно что он начинает срабатывать только на 1500 об. а если резко нажать на газ то получается удар как будто студент бросает сцепу. https://www.youtube.com/watch?v=baCu...ature=emb_logo
На видео видно что газ плавно работает, хотя похоже на провал. Какое сцепление стоит ?
Если усиленное, то похоже на то что актуатор слаб для него. На весты под усиленное сцепление вроде другой актуатор ставят, там код на одну цифру отличается.
И потому на этом актуаторе при нарастании напряжения он стоит, нехватает силы,и начинает двигатся в определёный момент при большом напряжении и с большим усилием резко . И конечно удар. То есть дествительно похоже проблема механическая. Попробуй с родным сцеплением и сравни. И переобучи под новое сцепление.
Может еще контроллер актуатора чудит. Раз на двух актуаторах одинаково срабатывает.

Последний раз редактировалось rasvet; 07.08.2020 в 22:54.
rasvet вне форума  
Ответить с цитированием Вверх