Показать сообщение отдельно
Старый 09.08.2020, 13:01   #873
rasvet
Втянувшийся
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: Пермь
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора люкс АМТ
Сообщений: 221
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 50 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 9
rasvet не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Евгений59 Посмотреть сообщение
Исключино кидание было на трех различных сцеплениях Сейчас стоит Sachs 3000950097 по каталожному номеру для робота Актуатор новый усиленый с черной фишкой. И какая ему нужно сила когда ему как раз корзина помогает отжать сцепление. Видео звук актуатораhttps://youtu.be/SAT7PyI6iSU
Звук такой, как будто пробуксовывает червяк на валу двигателя в актуаторе.
Может контроллер несоответствует новым запчастям, или прошивка, или то и другое.
Звук при постановке на нейтраль, создаётся впечатление что контроллер при включении нейтрали отпускает сцепление, которое при этом уже отпущенно, или наоборот, выжимается уже при выжатом. И поэтому червяк на валу пробуксовывает.
Короче у тебя похоже или коптроллер неподхолит новым запчастям, или прога.
Так как проблема при разных сцеплениях и актуаторах остаётся, потому их исключаем. Остается что то общее, что влияет на их работу.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Евгений59 Посмотреть сообщение
Исключино кидание было на трех различных сцеплениях Сейчас стоит Sachs 3000950097 по каталожному номеру для робота Актуатор новый усиленый с черной фишкой. И какая ему нужно сила когда ему как раз корзина помогает отжать сцепление. Видео звук актуатораhttps://youtu.be/SAT7PyI6iSU
На моей гарантия давно кончилась, но всё равно езжу к офицалам. В Дав Авто на Бродовском Тракте. Мне нравится как обслуживают. Ребята толковые. Если всё надоест, может скатаешься к ним.
Удачи.

Последний раз редактировалось rasvet; 09.08.2020 в 20:29.
rasvet вне форума  
Ответить с цитированием Вверх