Показать сообщение отдельно
Старый 22.07.2020, 12:43   #910
Guards
Новичок
 
Регистрация: 18.11.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Guards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

Цитата:
Сообщение от Ri.264 Посмотреть сообщение
Потому что в сервисе коробУ тянули без динамоключа, и утянули цилиндр на эллипс. Имхо.
Когда то читал про элипс 4го цилиндра при замене сцепления.
Просил парней тянуть динамометрическим ключем, но мне в 10 рук начали объяснять, что все это бред...
В итоге, после замены сцепы передачи не включались, сказали чинить коробку...
Потом оказалось, что кулису не отрегулировали.
Вообще изучаю мат часть по капиталке двигателя, себе доверяю больше))

Одного не могу понять, если там элипс, почему компрессия такая же как и в других цилиндрах?
Guards вне форума  
Вверх