Цитата:
Сообщение от Вася75
|
хорошая капиталка обычно выходит 50-70% от стоимости нового мотора. Это НОРМАЛЬНО. А если "капиталку" делают за 10-15%, то это "залипуха" на продажу.
Мотор из объявления заведомо "косячный" (или с браком, или с разбора, или из ремонта) - заводские моторы идут с полной навеской и стоят в два раза дороже.
Грубо. Блок 25тыс, ГБЦ - 20тыс, колено - 5,5тыс, поршневая с шатунами - 14тыс, привод ГРМ - 3,5тыс. Итого уже 68тыс. Плюс затраты на сборку.