Цитата:
Сообщение от Satch
Отец в Приоре уже более 30 тыс. км. использует Liqui Moly Optimal Synth 5W-40, буду переводить его на Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
|
А можно узнать почему? Synthoil High Tech - лучше? Просто я во время ТО-1 залил
Liqui Moly Optimal Synth 5W-40, теперь думаю, может его поменять на другое?
Цитата:
Сообщение от Satch
да и гидрики стучат меньше на холодную, а точнее стук на холодную очень очень редко вылазиет,
|
А как определить, что гидрокомпенсаторы стучат??? Просто я думал об этом, когда заводил машину при температуре за 20 градусов мороза. Первоначально двигатель работал по-другому,
очень похоже было на дизель... По мере прогрева звук становился нормальным. Впринципе и сейчас примерно так же, температура -4, несколько секунд звук все равно не нормальный. Это, случайно, не гидрокомпенсаторы так дают о себе знать???
И такой еще вопрос, про это, наверно, сто раз уже говорили, так что извиняюсь. ТО-1 прошел на 2700 км, ТО-2 предстоит в 15000 (+-500км), пробег сейчас 8600 км, то есть как раз середина между ТО-1 и ТО-2. Возникла такая мысль: может сменить масло в двигателе сейчас? Как раз нынешнее 6000 км отходит и новое тоже так же пройдет, а потом на ТО-2?
Кстати, после ТО-1 масло ни разу не доливал, сколько было, столько и осталось, ну может, совсем чуток меньше. У нас морозы были максимум в ройоне -30, заводилась машина с первого раза (правда до этого я свечи просушивал при помощи БК).
И ещё... Отличная мысль создать ветки по каждой марке масел.
Ефрем, спасибо!