Когда мотор 2112 был
стоковый, то тоже задавался вопросом КПП. Долго всё взвешивал и остановился на варианте 103+4,5. Посмотрите по графикам. 1я, 2я, 3я, - то же самое что и у комбинации 18+4,1 - которую я считаю оптималом. Далее 4я подлиннее, и 5я - скорость к оборотам конечно меньше, чем на стандарте, но она стала заметно динамичнее, т.е. на 5й на обгон по трассе можно идти смело. На 5й при 4000 об/мин 140 км/ч вроде самое то!
Счаз сильно модно становится ставить 104+4,5. Ряд такой: 2,92 1,95 1,357 1,03 0,73. По графикам суммарного передаточного отношения такая комбинация встаёт чотко между 18+4,1 и 103+4,5. Люди хвалят.
ПС. Прога от MrDiablo у меня что-то не запускается, поэтому ничего о ней не знаю. Но есть куча подобного софта. Например эта проверенная
программа для расчета КПП, с учетом радиуса и профиля колеса и главной пары, с выводом данных. "СКОРОСТЬ - ОБОРОТЫ НА КАЖДОЙ ПЕРЕДАЧЕ" на графики. Там и ряд есть 104, но несколько другого варианта.