Как нет обоснования и в катушке.
Если все разом сдохли ИКЗ, тогда есть резон перейти.
А пока всё работет - так пусть и работает дальше..
Городить же изначально особого смысла нет.
Начнутся потом другие проблемы - катушка то перегревается, то её заливает, то вечно ВВпровода пробиваю, наконечники дохнут..плюс там ещё какие-то время накопления и другие параметры различаются не в лучшую сторону.
Открой любой форум от классики до 2112 - везде обязательно есть большие темы про выбор катушек и ВВ проводов.
Тогда уж и карбюратор надо ставить - вещь же меганадёжная и деталей в ней меньше..
А то, что ты сколько-то там проехал на своих деталях это не показатель.
У меня 110 ткм даже свечи родные до сих пор стоят, не говоря о катушках..