[Иван42]

Сообщение от в571оа

Обычно предохранители горят, когда в проводке живет КоЗа (короткое замыкание).

Вентилятор крутится, когда на него подается напряжение. Напряжение подается через реле. На реле запускающее напряжение подается от ЭСУД (компа, который двигателем управляет). ЭСУД дает команду, когда с датчика температуры поступают данные о повышенной (104 градуса) температуре охлаждающей жидкости. Вот такая цепь.
Что может быть:
1. КЗ в цепи питания двигателя вентилятора
2. Замыкание в управляющем реле напрямую
3. Неисправность датчика температуры и выдача информации о перегреве двигателя (ложной, естественно)
4. КЗ в запускающей цепи реле.

Постоянно вентилятор работает при включенном кондиционере. Это так, для сведения, поскольку непонятно, есть ли на машине кондиционер.

Как проверить:
1. Вынуть реле и померить наличие напряжения на клеммах вентилятора. При отсутствующем реле должен быть "0"
2. Заменить реле на заведомо исправное
3. Найти тут на форуме табличку со значениями сопротивления датчика в зависимости от температуры и померить его сопротивление на разных режимах прогрева - должно быть похоже на данные в таблице
4. Вынуть реле, запустить двигатель и померить наличие напряжения в этой цепи. При еще холодном двигателе должно быть "0".

Но если предохранители горят - вероятнее всего КоЗа...

Спасибо буду провирять!