Колодка Х1:
Контакт №1 - "+12В" от аккумуляторной батареи
Контакт №2 - "Минус" от аккумуляторной батареи
Колодка Х2:
Контакт №1 - "+12В" с клеммы "15" выключателя зажигания
Контакт №2 - Вход сигнала от тахометра
Контакт №3 - Вход сигнала от датчика скорости
Контакт №4 - Выход на индикатор состояния ЭМУР
Контакт №5 - Выход "К-линия" на колодку диагностики
Контакт №6 - Выход "L-линия" (не задействован)
Контакт №7 - Общий(масса)
Контакт №8 - Технологический вывод (не задействован)
Колодка Х3:
Контакт А1 - Фаза А электродвигателя
Контакт А2 - Фаза А электродвигателя
Контакт В1 - Фаза В электродвигателя
Контакт В2 - Фаза В электродвигателя
Контакт С1 - Фаза С электродвигателя
Контакт С2 - Фаза С электродвигателя
Колодка Х4:
Контакт №1 - Общий провод 1 датчика момента
Контакт №2 - Общий провод 2 датчика момента
Контакт №3 - Питание датчика момента
Контакт №4 - Выход 1 датчика момента
Контакт №5 - Выход 2 датчика момента
Контакт №6 - Вход сигнала частоты 250кГц
Колодка Х5:
Контакт №1 - Общий провод датчика положения ротора
Контакт №2 - Выход фаза А датчика положения ротора
Контакт №3 - Выход фазы В датчика положения ротора
Контакт №4 - Выход фазы С датчика положения ротора
Контакт №5 - Питание "+5В" датчика положения ротора