Цитата:
Сообщение от Serg901
Нет
|
Расшифруйте мне само название -
ТРВ.
Я что-то сам не могу это сделать.
Как эта аббревиатура расшифровывается?
Serg901, в далёком 2011-м году, когда на форуме было полно народа и ещё больше вопросов, мною была создана тема про работу автомобильных кондиционеров.
Принцип их работы с тех пор не изменился.
Устройство и принцип работы автомобильных кондиционеров.
К сожалению сайт, на котором были размещены картинки, был заблокирован за размещение на нём отсканированных руководств по ремонту (нарушение авторского права).
Поэтому многих картинок нет.
Но тема была в своё время очень востребованная.
Тогда, кстати, широко обсуждались вопросы по обматыванию трубок и других узлов всякими термоматериалами. В конце концов, все приходили к выводу, что это - натуральный "колхоз".
Всё это было вмешательством и разбалансировкой спроектированной и рассчитанной системы.
Ну ладно, сам расшифрую...
ТРВ - Термо Регулирующий Вентиль.
Регулирует температуру путём изменения потока хладагента.
Какую температуру он регулирует?
Он регулирует температуру испарителя.
При достижении в испарителе температуры ниже 0С, что может привести к началу его обмерзания, клапан ТРВ уменьшает, а затем и полностью перекрывает поток хладагента в испаритель.
То, что температура под капотом влияет на работу кондиционера, это естественно, но назначение ТРВ от этого не изменяется.
Цвет автомобиля, интенсивность солнечного излучения, способ и место крепления ТРВ, температура двигателя.... всё это влияет на работу кондиционера, т.е. на режимы его работы.
Но всё это не влияет на принципы работы кондиционера и назначение его узлов.
ТРВ - вентиль для регулировки температуры испарителя, что в свою очередь, обеспечивает полное испарение хладагента и предупреждает попадание его в компрессор в жидкой фазе, что защищает компрессор от разрушения.
Цитата:
Сообщение от Serg901
то компрессор работает циклично.
|
У приоры кондиционер работает циклично потому, что у приоровского компрессора объём постоянный.
У дорогих иномарок, компрессоры имеют переменный объём, поэтому у них компрессор работает постоянно, плавно меняя свою производительность.
У приоры производительность компрессора не может изменяться плавно, поэтому он работает циклично.
Цитата:
Сообщение от Serg901
за предотвращение обмерзания испарителя отвечает контроллер
|
Контроллер тоже отслеживает температуру испарителя, поддерживая его температуру в диапазоне 0С - +4С.
Фактически, ТРВ выполняет роль предохранителя.
Иногда у автомобилистов возникают проблемы с обмерзанием испарителя, причём, контроллер исправен.
Причиной этого бывают именно ТРВ.
