[Rolsen]

Сообщение от Serg901

так я специально опустил на 25 мм спереди (с прош. года), была ровно подобно пыльнику. До ДВС запас теперь тоже приличный (сменил опоры ДВС), если меньше, то при возможном ударе/посадке на брюхо защита в картер упрется

+2170. У меня стояла новая защита усиленная Шатлл с нуля, то есть когда опоры на машине не просевшие были-попал в первый и в последний раз на неплохой выступ на грунтовке, вроде несильно, защита не погнулась визуально,отгибать ничего не пришлось, а оказалось она просто тупо прогнулась и вернулась в исходное положение. Но этого хватило чтобы на картере ямку оставить легкую. Это я понял когда решил палец просунуть под картер двигателя и защитой со стороны правой арки при выкрученном руле вправо и нащупал этот косяк. Производитель должен был учесть этот нюанс ну а в итоге как всегда, авось и так пойдет. зазор там был примерно 1 см. и там еще пластина маленькая квадратная зачем-то приварена аккурат над картером,она же ямку и оставила при ударе, толку от нее 0.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Priman

Штатный пыльник у нас стоит 1200. При езде по городу просто порвался в куски (вобще без "А если любишь поколбаситься на грунтовке, полируя днище в режиме ралли"). Думаю что эта защита точно не хуже, причем дешевле

Знаешь что? У нас в ПФО люди, покупая новые приоры, сразу едут на СТО менять штатный пыльник на "броню", оставляя пыльники у слесарей, а те в свою очередь выкидывают их в кучу металлолома. Я таким образом взял один пыльник бесплатно на другую приору, у которой низ мотора ничем не был прикрыт. Попробуй по станциям проехаться, где-нибудь да найдешь в куче железяк. А в магазине пыльник продается по цене 800 руб, что на мой взгляд немного дороговато для такой простой жестянки.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Priman

При езде по городу просто порвался в куски

ну раз такой расклад получается то покупай. Могу посоветовать защиту производства Набережных Челнов, она дешевая, имеет ушки и крепится грамотно-к двум болтам поперечной балки, а те защиты которые к ней крепятся через скобы-ненадежное крепление, постоянно съезжают назад. А к нижним шпилькам бампера прикручиваемая защита- это наихудший вариант.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Serg901

Спасибо, но не совсем - есть еще где закрыть (окна под привода, справа актуальней).

Заглушки окон рулевых тяг нынче плохого качества, рвутся быстро. Я себе не ставил(сверлить жалко кузов) но на другой машине это наблюдается постоянно.