гидроудар не поймал?
компрессия по цилиндрам какая?
я после этого больше недели ездил, до того как встала, по этому думаю что нет.
компрессию как разберусь чем - обязательно померяю
вчера мерял давление топливной системы - 4 атм.
так же провёл следующие тесты:
При откидывании датчика положения дроссельной заслонки работает бодрее (датчик стоит новый)
При скидывании свечей ( поочерёдно) начинает троить ещё сильнее
сильно греется движка очень быстро, вентилятор не сработал. датчик на приборке темпу показывает норм.
при скидывании датчика распредвала ничего не меняется
при скидывании датчика холостого хода тоже ничего не меняется особо
при скидывании датчика расхода воздуха начинает глохнуть
при скидывании какого-то датчика который снизу под аккумулятором тоже ничего не происходит давление в топливной рампе четыре атмосферы
если скинуть генератора провод который его запускает работает бодрее (видать нагрузка ниже на двигло) Ну опять-таки очень далеко от идеала
ниже фото эбу , после работы или в обед скатаюсь сделаю выбор в программе как вы сказали.
Цитата:
Сообщение от OTM
при скидывании какого-то датчика который снизу под аккумулятором тоже ничего не происходит
нашёл таки что это за он, датчик заднего хода, посему очевидно что он не при чём
Последний раз редактировалось GEMINI; 29.06.2024 в 11:13.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-15
в общем проблема решена.
Если вкратце - либо проскочил грм, либо провернуло шкив коленвала относительно демпферного шкива, изза чего неверно считывались данные датчиком коленвала.
ситуация была следующая: на машине когдато был гидроудар в итоге мотор был собран из родного 21126 и донора 21124 . делалось это хз кем и хз когда, без моего в том участия. в итоге часть шестерен была от 21124 часть от 21126. не знаю разная ли у них форма, но форма ремней грм точно разная. после установки всех шестерён и ремня для мотора 21126 роликами от мотора 21124 ремень нормально не натягивается. а ролики от 21126, где натяжной большего диаметра чем в 21124, не становятся.
на старый натяжной ролик была посажена в 3 слоя термически ужатое кольцо от пластиковой бутылки. машина завелась, немного поездил, скорее всего снова проскочил ремень на 1 зуб на колене.
может кто-то знает более изящное решение по увеличению диаметра натяжного ролика, чем посадка на него колец из бутылки? новый ролик куплен, но ставить его без доработки смысла нет
ps. т.к. на 21124 не загибает клапана - можно и поэкспериментировать ))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от OTM
Если вкратце - либо проскочил грм, либо провернуло шкив коленвала относительно демпферного шкива, изза чего неверно считывались данные датчиком коленвала.
Линейный вид
