В чем отличия LADA PRIORA(хэтчбек) от LADA 112? Продажи автомобилей LADA PRIORA – хэтчбек начались в конце февраля нынешнего года. В чем же отличия нового хэтчбека от знакомой всем «двенадцатой»?
Если говорить о технических характеристиках, то в основном отличия такие же, как и между седаном LADA PRIORA и LADA 110. Более мощный двигатель ВАЗ 21126 вместо ВАЗ 21124 позволяет развивать максимальную скорость 183 километра в час против 175 километров. Улучшены показатели разгона до 100 километров в час: хэтчбек LADA PRIORA достигает такой скорости за 11,5 секунды, а LADA 112 — за 13 секунд.
При этом за счет снижения механических потерь двигателя улучшены показатели расхода топлива — до 7,2 литра на 100 километров вместо 7,8 литра по ездовому циклу. Полезная нагрузка автомобилей семейства LADA PRIORA увеличилась по сравнению с семейством LADA 110 с 455 до почти 490 килограмм.
Но главные отличия новинки не в технических характеристиках. «Сегодня уровень автомобиля определяется критериями комфорта, ходовых качеств и безопасности. Вот по улучшению этих параметров PRIORA сделала действительно большой рывок по отношению к автомобилям семейства LADA 110. Впервые в практике АВТОВАЗа на автомобиле комплексно появились такие системы, как подушки безопасности, усилитель рулевого управления, антиблокировочная система тормозов, мультиплексная система соединения жгутов проводов, климатическая установка, — рассказал руководитель проекта LADA PRIORA Олег Груненков. — Подчеркиваю, не кондиционер, а климатическая система с функциями так называемого „климат-контроля“, что намного сложнее. Еще один важный шаг — при разработке нового семейства мы систематизировали доводку по акустическим показателям. Сегодня в LADA PRIORA уровень внутреннего шума снижен до 70 децибел вместо 73,5 децибел на LADA 112, а в заделе есть еще достаточно предложений, способных уменьшить и этот уровень».
Напомним, с 1 июля 2008 года прекратится производство хэтчбеков «десятого» семейства — LADA 112. Таким образом, АВТОВАЗ постепенно заменит «десятое» семейство новым семейством автомобилей – LADA PRIORA.
photographic.com.ua
Кабинетом Министров Украины принято решение и строительстве окружных дорог вокруг 31 города, которые лежат на автомобильных дорогах государственного значения. Как заявляет министр транспорта и средства Иосиф Винский, соответствующие изменения уже вносятся в Государственную программу развития дорог на 2007-2011 годы. «Мы вокруг 31 города построим окружную дорогу, чтобы разгрузить от транзитного транспорта большие города», сказал министр и добавил, что, в частности, речь идет о строительстве таких дорог вокруг Луцка, Донецка и Днепропетровска.
Напомним, ко Дню Независимости премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, министр транспорта и связи Иосиф Винский и руководитель Укравтодора Вадим Гуржос открыли трассу Харьков-Красноград-Перещепино.
realnest.com.ua В 2009 году начнется строительство в Днепропетровске нового многофункционального комплекса «Эстакада» по улице Плеханова и улице Набережная Ленина. Сегодня уже ведется разработка проекта МФК, который является составляющей частью уже строящегося комплекса «Брама». Важность этого объекта для города в том, что «Эстакада» обеспечит безопасное движение пешеходов через ул. Плеханова и ул.Набережная Ленина от Европейского бульвара к Днепру.
Общая площадь комплекса составляет 21,92 тыс. кв. м, разместится он на участке в 1 га и будет включать в себя торговые и общественно-культурно-бытовые объекты, а также парковку на 408 мест.
Проект разрабатывается в рамках программы «Список губернатора». Планируется, что проект будет сдан в эксплуатацию в конце 2011 года.
На данный же момент строительная компания уже ведет строительство в Днепропетровске многофункционального комплекса «Каскад Плаза», который завершит архитектурный ансамбль Катеринославского бульвара.
Большинство автолюбителей уверены, что чем меньше и дешевле автомобиль, тем более доступен он в обслуживании и ремонте. Однако опыт показывает, что это далеко не так. Ремонт некоторых бюджетных моделей действительно стоит относительно недорого, но вот другие машины требуют почему-то намного больше средств.
Американский институт безопасности дорожного движения (IIHS) провел специальные «городские» краш-тесты двадцати самых популярных в США бюджетных автомобилей с целью узнать, ремонт какой же машины стоит дешевле. В ходе этих краш-тестов каждое транспортное средство подвергалось четырем ударам: два столкновения спереди и сзади на скорости 9,6 км/ч, а также два угловых удара спереди и сзади на скорости 4,8 км/ч. Машины врезались в небольшие прямоугольные бруски, которые имитировали бампера других автомобилей. Затем эксперты смотрели на повреждения и рассчитывали стоимость восстановления на фирменных сервисах.
Результаты краш-тестов оказались очень удивительны. Разница в стоимости восстановления победителя и машины занявшей последнее место оказалась почти трехкратной! И это учитывая, что Ford Focus ($3031 после четырех городских краш-тестов) и Volkswagen Golf ($9511), который в США продается как Rabbit, относятся формально к одному и тому же классу (отметим, что в США сейчас продается свой Focus, который внешне серьезно отличается от знакомой нам модели). Высокая цена ремонта Golf связаны с тем, что при фронтальных ударах у него пришлось менять не только решетку радиатора, но и капот, крылья и даже конденсатор кондиционера.
Стоимость восстановления автомобилей после четырех «городских» краш-тестов по версии IIHS:
Испытал свою в "городском краштесте"въехал ланосу в зад...Ремонт ланоса обошелся в почти 250 уе(мне),ремонт моей в 50уе(тож мне)... У обоих бампера,ланос в дребезги мой поцарапал...Более серьезные тесты проводить не хо
proua.com
Новые приборы для измерения алкоголя в крови водителей намерен принять на вооружение Департамент ГАИ МВД. Об этом сообщил руководитель департамента ГАИ Сергей Коломиец.
По его словам, вместо трубки, в которую должен дышать водитель, на вооружение инспекторам будут выданы два новых прибора, предназначенные для измерения алкоголя в крови.
Приборы примечательны тем, что непосредственно на месте проведения теста показывают уровень алкоголя в крови с точностью до промиле.
«Никто никого не будет нюхать на дороге», - отметил Коломиец.
Как омтетил начальник ГАИ, данное и другие нововведения ГАИ планирует применить на практике после принятия Радой законопроекта «О дорожном движении».
Отметим, стоимость первого прибора составляет 1000 гривен, второго – около 18 тысяч гривен. Таким образом, первым прибором ГАИ планирует обеспечить инспекторов в достаточном количестве. Второй будет использоваться для повторного, более точного тестирования выпивших водителей.
photographic.com.ua
realnest.com.ua
)))
Ремонт ланоса обошелся в почти 250 уе(мне),ремонт моей в 50уе(тож мне)... У обоих бампера,ланос в дребезги мой поцарапал...Более серьезные тесты проводить не хо
proua.com
Линейный вид
