12ка, 1,5л 16кл 2004 г.в. ELF EXCELLIUM NF 5W-40 синт. с покупки авто с октября 2004 года и до 118360 км. Запуск производился до -36С, всё норма естественно при нормальных свечах и АКБ ну и т.п.
Перешёл на Liqui Moly. Зимой Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40, а летом Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40. По сравнению с ELF лучше и угарает меньше, да и гидрики стучат меньше на холодную, а точнее стук на холодную очень очень редко вылазиет, хотя какую то роль сыграл и масляный фильтр Салют. Хотя с ELF использовал Невский EURO, который тоже норма, но гидрики на холодную всё равно больше стучали.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Последний раз редактировалось Satch; 23.03.2011 в 21:39.
Парни полное название не знаю . Мне его наливали с большой красной бочки на ней написано Тотал в чеке указано было что Тотал 5в40. Его льет на гарантийном ТО автосалон ВостокАвто. У них если привозиш масло с собой они двиг с гарантии снимают.
А мне тоталь понравился. движок работал мягко и тихо прошлой зимой в морозы -35-40 при старте крутился легко, в эту зиму сменил на zic, по ощущениям намного хуже тоталя при -20 движок еле крутился, а на прогретом моторе гидрики стучат. Думаю перейти обратно на тоталь (total quartz 7000 10w40)