На холодном двигателе, особенно по морозу, сразу после того, как завел, что-то свистит упорно, довольно громко, минуты 4, потом свист пропадает. По ощущениям - ремень ГРМ.
Ездил на ПССС. Сказали - это не гарантийный случай. Еще сказали, что нужно подтянуть ремень ГРМ. ОК. Подтянули (заплатил 300р.). Эффекта - НОЛЬ...
Вопрос: 1) это действительно не гарантийный случай? 2) Хотелось бы знать, в чем причина и как устранить.
На холодном двигателе, особенно по морозу, сразу после того, как завел, что-то свистит упорно, довольно громко, минуты 4, потом свист пропадает. По ощущениям - ремень ГРМ.
Ездил на ПССС. Сказали - это не гарантийный случай. Еще сказали, что нужно подтянуть ремень ГРМ. ОК. Подтянули (заплатил 300р.). Эффекта - НОЛЬ...
Вопрос: 1) это действительно не гарантийный случай? 2) Хотелось бы знать, в чем причина и как устранить.
1/ любой дефект на гарантийной машине --гарантийный случай(за исключением расходников)
2 ехай на пссс с тем доком . что они тебе дали =писать жалобу . если будут упиратся на горячую линию
3.грм не подтягивается --развод
4.свистеть может --ролик гены . подшипник гены . подшипники грм.
ремень гены (надо подтянуть )
первым делом надо подтянуть ремень генератора ! Причём натяжка у приоры должныа быть сильнее чем было на 9-ках, например. У меня тоже после покупки с приходом холодов свистел ремень гены. Я приехал к д.Ване на СТО в гаражах, говорю подтяните ремень гены, он посмотрел натяжку и говорит что она нормальная. Я настоял чтоб подтянул всё-таки. Отдал 100 руб - и больше никаких свистов на холодную. Уже 2.5 года.
2 ехай на пссс с тем доком . что они тебе дали =писать жалобу . если будут упиратся на горячую линию
А если ничего не дают? Только слова: "Негарантийный случай!".
И еще тогда параллельно вопрос: плохо работают концевики дверей... То ли залипают, то ли еще чего. В итоге сигналка "работает" именно в кавычках: снял с охраны, открыл дверь, концевик не сработал - через 20 секунд сигналка ставит все на охрану опять, а если ключь повернул/Открыл другую дверь - срабатывает сирена. В итоге нужно всякий раз при снятии с охраны смотреть, а сработал ли концевик?
Ездил с этой бедой - также - "негарантийный случай" ("ООО Волжский-Лада"), но за 150р. почистили концевики - но ровным счетом на 2е недели помогло.
Здесь как в действительности все обстоит - это гарантия, иль нет?
На горячую линию звонить только после того, как получен официальный отказ на письменную жалобу? Или можно и после устного отказа (письменную жалобу они вряд ли примут; а заморачиваться с заказными письмами с уведомлениями - так время потраченное дороже будет)...
А если ничего не дают? Только слова: "Негарантийный случай!".
И еще тогда параллельно вопрос: плохо работают концевики дверей... То ли залипают, то ли еще чего. В итоге сигналка "работает" именно в кавычках: снял с охраны, открыл дверь, концевик не сработал - через 20 секунд сигналка ставит все на охрану опять, а если ключь повернул/Открыл другую дверь - срабатывает сирена. В итоге нужно всякий раз при снятии с охраны смотреть, а сработал ли концевик?
Ездил с этой бедой - также - "негарантийный случай" ("ООО Волжский-Лада"), но за 150р. почистили концевики - но ровным счетом на 2е недели помогло.
Здесь как в действительности все обстоит - это гарантия, иль нет?
На горячую линию звонить только после того, как получен официальный отказ на письменную жалобу? Или можно и после устного отказа (письменную жалобу они вряд ли примут; а заморачиваться с заказными письмами с уведомлениями - так время потраченное дороже будет)...
подаешь письменную жалобу --обязаны или принять или пусть на не напишут причину отказа
при любом раскладе звонить на горячию линию.
можно подать жалобу в отдел по зашите прав потребителей.
НО если проше и качественне сделать самому и это не очень затратно --дороже выдет бегать по конторам и судам и портит свои нервы.
Надо решить для себя --пойти на принцип или нет.
В общем, вот моя интересная история...
Ну, у меня попискивало тоже что-то в стороне ремня генератора и ГРМ, в той области. Ездил в салон, сказали, что возможно ролик натяжения ремня генератора, тогда их не было, вчера позвонили-позвали, сегодня я туда поехал. Оформил бумажки, отдал ключи, сел на диванчик, жду... Чуть погодя приходит ко мне работник, говорит, что дело было не в этом ролике, а .... в том что, опорный и натяжной ролики ГРМ были ВООБЩЕ НЕ ОТ ПРИОРЫ!!! То есть не от двигателя 21126, а от 21124, без автоматической регулировки натяжения ремня, поэтому был слышен писк. Поменяли без проблем, правда пришлось подождать немного.
То что так шло с завода, вряд ли возможно. Сказали, что могли поменять, когда машина ехала на автовозе. Сказали, что моя Приора где-то шестая уже с таким косяком. Вот...