Вот...выбор у меня пал на приорку новую и ниссанчик скайлайн:
2 литровый автомат 155 л.с. седан 1999 г.в 80 тыс км пробег, ухоженный вариант.
Реально не знаю что делать после продажи своей 10-ки. В приоре подкупает то что она новая, что леворульная. По пробкам правда опять с механикой сексом заниматься.
Купил Ниссан, еб....сь сам, как нельзя подходит для скалы, машина очень специфическая, с своеобразным и дорогостоящим обслуживанием, для того чтобы элементарно поменять свечи, надо снимат впускной коллектор, так же очень не устойчив к морозам, в -20, -25 не заводится, да и ездить на нем зимой мягко говоря не очень(хотя это кому как) также дороговизна элементарных расходников, начиная с покрышек, и заканчивая теми же свечками, довольно частые глюки кпп, и последние, даже у нас где процентов 60-70 япошек, скайлайнов реально мало, а с запчастями на них проблемы, приходится ждать неделями, в Москве, я думаю еще сложнее, и еще например у нас подобный экземпляр можно приобрести тысяч за 200-250(зависит от фарша), и продаются они крайне тяжело, если нет особого желания брать приору, то я бы присмотрелся к другому авто (хотя я бы взял приору)
Купил Ниссан, еб....сь сам, как нельзя подходит для скалы, машина очень специфическая, с своеобразным и дорогостоящим обслуживанием, для того чтобы элементарно поменять свечи, надо снимат впускной коллектор, так же очень не устойчив к морозам, в -20, -25 не заводится, да и ездить на нем зимой мягко говоря не очень(хотя это кому как) также дороговизна элементарных расходников, начиная с покрышек, и заканчивая теми же свечками, довольно частые глюки кпп, и последние, даже у нас где процентов 60-70 япошек, скайлайнов реально мало, а с запчастями на них проблемы, приходится ждать неделями, в Москве, я думаю еще сложнее, и еще например у нас подобный экземпляр можно приобрести тысяч за 200-250(зависит от фарша), и продаются они крайне тяжело, если нет особого желания брать приору, то я бы присмотрелся к другому авто (хотя я бы взял приору)
честно говоря, мягко выражаясь все что вы написали от первого слова до последнего редкостная чушь....откуда вы только такие умники беретесь....:smile: могу поспорить по каждому пункту.....скай вешь! одна из самых удачных моделей ниссана
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
честно говоря, мягко выражаясь все что вы написали от первого слова до последнего редкостная чушь....откуда вы только такие умники беретесь....:smile: могу поспорить по каждому пункту.....скай вешь! одна из самых удачных моделей ниссана
По ходовым характеристикам может быть, а умность накапливается из опыта ремонтов этих автомобилей, сейчас вот например в собственном сто висит на подьемнике точно такой экспонат (далеко не первый) который здесь обсуждается, с проблемой соленоидов,может быть после Японии на ДВ еще и попадаются живые экземпляры, не знаю!? А я даже спорить не собираюсь, не так много японских машин с такими проблемами как на этой одной из самых удачных моделей!!!!!(причем скажу лично от себя, кузов, салон, ездовые характеристики этой машины мне очень нравятся, так же огромный потенциал для тюнинга (даже для этого мотора) но как машина на каждый день не то, я бы лучше взял какую нибудь Алтезу, или чего нибудь из Тоуреровского семейства!!!!
Ultimes72rus, ну на гтр денег 1 лям надо минимум...
А тут так вариант...и реально не знаю что делать...одни орут скай комфортнее и лучше приоры, мотивируют тем что под капот я лазить не буду годами и подвеска не парит в отличае от отечественного автопрома(
Ultimes72rus, ну на гтр денег 1 лям надо минимум...
А тут так вариант...и реально не знаю что делать...одни орут скай комфортнее и лучше приоры, мотивируют тем что под капот я лазить не буду годами и подвеска не парит в отличае от отечественного автопрома(
Безбожно врут, я тебя уверяю!!!!! Я тебя уверяю, это не про скайлай орут!!!
ANTO, ну какие бы ты плюсы и минусы выделил...бюджет на авто есть...
работаю я и моя ЗП порядка 35 тыщ в месяц, живу пока с родителями поэтому все бабки на ся любимого...но и то больше 5-10 рэ в месяц выкидывать не хочется)))
Бензин и расходники не считаю
ANTO, ну какие бы ты плюсы и минусы выделил...бюджет на авто есть...
работаю я и моя ЗП порядка 35 тыщ в месяц, живу пока с родителями поэтому все бабки на ся любимого...но и то больше 5-10 рэ в месяц выкидывать не хочется)))
Бензин и расходники не считаю
Я помоему не мало минусов перечислил, машина довольно спицифична, и на нее реально тяжело достать расходники, приходится ждать их от 2х дней до недели, штатная электрика(особенно мультимедиа) глючит и зачастую живет своей жизнью(то работает, то нет), электрика коробки так же весьма капризна, авто не заводится уже в -20,плюс гниющий кузов,(особенно если учавствовал в дтп)не намного лучше ВАЗа, короче в у нас машины этого года уже с ржавыми арками, ездиют, а в Москве, я хрен поверю, что нет, замена свечей стоит около 4т.р.(опять же у нас в городе) в москве еще дороже, в салоне конечно прикольно, но не особо удобно, в смысле места для водителя не так уж и много, как кажется снаружи(хотя это зависит от роста) дорогая низкопрофильная резина, которая довольно быстро изнашивается, благодаря заводскому отрицательному развалу колес, ходовые качества у машины конечно не хилые, но не настолько, чтобы ее обслуживать,опять же повторюсь, если очень хочется иномарку, то это далеко не лучший выбор, поверь!Есть более достойные варианты с тем же П.Р. с подобными (а то и лучше) характеристиками, с гораздо меньшими заморочками на обслуживание, машина на охрененного любителя, и фаната марки.
Комбинированный вид
