Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
Привет приороводы!Подскажите, как утеплить двигатель снаружи?Родных намордников нет, и к радиатору картонку не засунуть.А вообще надо ли это делать?До скольки градусов она держит нормальную температуру.80 градусов по трассе нежарко.Выше не поднимается.Заранее спасибо.
Привет приороводы!Подскажите, как утеплить двигатель снаружи?Родных намордников нет, и к радиатору картонку не засунуть.А вообще надо ли это делать?До скольки градусов она держит нормальную температуру.80 градусов по трассе нежарко.Выше не поднимается.Заранее спасибо.
Не надо там ничего утеплять, все и так прекрасно работает, даже в лютый мороз. А по поводу 80 градусов это у тебя скорее всего термостат шалит.
Не надо там ничего утеплять, все и так прекрасно работает, даже в лютый мороз. А по поводу 80 градусов это у тебя скорее всего термостат шалит.
Не знаю, у нас морозы под 40 бывают, причем не редко, вот тоже задумываюсь, как картонку прихлабучить, на прошлой двинахе прошлой зимой ждал человека, на улице -46 термометр показывал, дак на холостом ходу стрелка температуры опускалась, на глазах, даш пятак, поднимется, и сейчас машина реально долго прогревается, причем после 70градусов (примерно по стрелке) на ходу. Так что присоединяюсь к первому вопросу!
Не знаю, у нас морозы под 40 бывают, причем не редко, вот тоже задумываюсь, как картонку прихлабучить, на прошлой двинахе прошлой зимой ждал человека, на улице -46 термометр показывал, дак на холостом ходу стрелка температуры опускалась, на глазах, даш пятак, поднимется, и сейчас машина реально долго прогревается, причем после 70градусов (примерно по стрелке) на ходу. Так что присоединяюсь к первому вопросу!
Ну если есть реальная проблема, то откручиваешь под капотом 8 болтиков, оттягиваешь на себя верх решетки и закрываешь радиатор двумя кусками пластиковых панелей. Только за температурой надо следить - перегреться можно на раз-два!
Ну если есть реальная проблема, то откручиваешь под капотом 8 болтиков, оттягиваешь на себя верх решетки и закрываешь радиатор двумя кусками пластиковых панелей. Только за температурой надо следить - перегреться можно на раз-два!
В том то и дело, что туда фиг подлезишь, у меня там еще конденсор стоит, а перегрев в нашей зиме точно не грозит.
А по поводу 80 градусов это у тебя скорее всего термостат шалит.
Это ты погорячился!
Ничего не шалит, не расстраивай людей!
80 градусов на скорости выше 50-60 км - это совершенно нормально! И летом и, тем более, зимой!
Радиатор и движок потоком воздуха охлаждается!
Это ты погорячился!
Ничего не шалит, не расстраивай людей!
80 градусов на скорости выше 50-60 км - это совершенно нормально! И летом и, тем более, зимой!
Радиатор и движок потоком воздуха охлаждается!
Это ты погорячился!
Ничего не шалит, не расстраивай людей!
80 градусов на скорости выше 50-60 км - это совершенно нормально! И летом и, тем более, зимой!
Радиатор и движок потоком воздуха охлаждается!
У меня что на приоре, что на двенашке стабильно 90 держалось, даже на трассе зимой ниже не опускалась, ибо холодно становится в салоне.