Когда в нашей семье появилась Приорушка, мы поехали пробовать машину на ходу, и сразу стало понятно, что просёлок не для неё.
Проседания задней подвески аж до подкрылков при нормальной загрузке и Шшкрябание порогами при переезде бугров, в тех местах где классика проезжает без проблем, навели меня на мысль, что надо как-то увеличить дорожный просвет.
Прочитав рекомендации, я прикрутил проставки под задние амортизаторы.
Машина "уткнулась" передком вниз и мне пришлось изменять регулировку передних фар, так-как предела корректора фар не хватило.
Ухудшился обзор через зеркало заднего вида (парктроник спасает).
И конечно стало меньше устойчивости в поворотах.
Не смотря на все минусы, своего я добился !!!
Как безболезненно увеличить клиренс?
Что можно сделать для передней подвески?
Последний раз редактировалось makei; 14.11.2008 в 01:48.
Причина: ошибка
Купи себе ниву или уаз и не делай убожество из машины. Проставки всать себе знаешь кудаза таким оленем ехать с задротой жопой вся грязь и камни летят
Внедорожники это не моё.
А ехать за мной нормально: брызговики и позади и с переди висят.
Просто пару раз в год, а иногда и чаще, я еду со всей семьёй к каким -нибудь дальним родственникам за 500-700 км в один конец.
Уазик для этого слабоват, да и не предназначен.
И вообще, дороги есть только в московском регионе, а для остальной России это роскошь. Так что лишний СМ под днищем бывает часто не лишним!
у меня тож на Приоре с завода жопа низкая щас стала ещё нижу обмялась када везли мешок картошки 2 мешка зерна и пару сумак и ещё 4 чела в салоне , так мы с этим добром умудрились ещё 10 сделать под бугор на трассе, вылетам под 140 под гору, двига ПРЁТ