Цитата:
Сообщение от 735
Мне не очень понятна 'ваша лень', вот когда люди берут автомат потому что город загружен, это одно. А так, на кой черт он нужен?
|
Потому что люблю комфорт, потому и нужен.
Я же говорю - когда сел с автомата на механику - то тоже подумал что с механикой жить можно) А вот когда обратно пересел - понял что нее, есть разница)
Теперь на эверидей для себя - только автомат. Просто разные уровни комфорта, вот и все. А комфорт я люблю)
Цитата:
Сообщение от 735
,но мне кажется что для вас идеальный автомобиль с механикой и карбом.
|
Ага, Жигули))
Палку фтопку сразу, старые японские автоматы очень надежны, и причин отказываться от автомата ради какой то мифической "надежности" нету. Убив автомат на Кресте (и то не до конца, она, сволочь, все еще ездит, только вперед, но ездит) я еще раз в этом убедился.
Карбы - на иномарках не совсем лохматых годов они довольно сложны, и обычно сильно устали, ремонт иномарочного карба - не так уж и дешев.
Да и нет особых преимуществ у карба перед впрыском простым. Я за обычный электронный впрыск, как у меня на Тоётах стоит - машине 30 лет, а впрыск живее всех живых.
Ну или К-Джетроник в Вольве - если его прочистить и нормально отстроить - то он никогда в дороге не подведет, ибо ломаться там нечему вообще, кроме ТНВД.
Цитата:
Сообщение от 735
го хоть прикуривай, хоть на тросе таскай, да и бюджет при покупке/ремонте минимальный.
|
Прикуривать можно любое авто мое, а на тросе таскать автомат тоже можно, если осторожно. Можно даже заводить с троса))
Задачи минимального бюджета при покупке/ремонте у меня не стояло. Я уже два с половиной года кручусь среди иностарья, и никаких иллюзий по поводу чо почем не питаю)
Покупая Вольву я тоже знал, что с таким двигателем при отсутствии денег очень легко остаться без колес, и осознанно это шел.
Авто для меня должно быть - большим, комфортным, с кожей или хорошим велюром, автоматом, гуром, как минимум с ЭСП и электрозеркалами, удобными сидушками с хорошим набором регулировок, очень желателен подогрев. Ну и двигатель не менее двух литров. Привод очень желательно задний.
Это так сказать базис, минимум) Авто, которые не подходили под эти параметры - у меня не прижились.