Цитата:
Сообщение от Иван42
Нужна Помошь!!!!!
|
Обычно предохранители горят, когда в проводке живет КоЗа (
короткое
замыкание).
Вентилятор крутится, когда на него подается напряжение. Напряжение подается через реле. На реле запускающее напряжение подается от ЭСУД (компа, который двигателем управляет). ЭСУД дает команду, когда с датчика температуры поступают данные о повышенной (104 градуса) температуре охлаждающей жидкости. Вот такая цепь.
Что может быть:
1. КЗ в цепи питания двигателя вентилятора
2. Замыкание в управляющем реле напрямую
3. Неисправность датчика температуры и выдача информации о перегреве двигателя (ложной, естественно)
4. КЗ в запускающей цепи реле.
Постоянно вентилятор работает при включенном кондиционере. Это так, для сведения, поскольку непонятно, есть ли на машине кондиционер.
Как проверить:
1. Вынуть реле и померить наличие напряжения на клеммах вентилятора. При отсутствующем реле должен быть "0"
2. Заменить реле на заведомо исправное
3. Найти тут на форуме табличку со значениями сопротивления датчика в зависимости от температуры и померить его сопротивление на разных режимах прогрева - должно быть похоже на данные в таблице
4. Вынуть реле, запустить двигатель и померить наличие напряжения в этой цепи. При еще холодном двигателе должно быть "0".
Но если предохранители горят - вероятнее всего КоЗа...
Комбинированный вид
