ПРИОРА vs Megane 2

[Brocker]

Сообщение от Лентяй

У разводилеров покупал наверное.

мне обманывать нет смысла. за что купил за то и продал.

ПС: я понял. на форумах меганов шаровый менятся в сборе с рычагом.
либо нужно будет запрессовывать палец. а это уже работа.

[YARYCK]

Сообщение от Лентяй

Чем же на фокусе она лучше?

На фокусе дорога чувствуется, на окурок наедешь и почувствуешь, а на мегане через переезд переедешь - не почувствуешь. Зато в морозы говорят дубеет нипадецки.

[Лентяй]

Сообщение от Brocker

мне обманывать нет смысла. за что купил за то и продал.

ПС: я понял. на форумах меганов шаровый менятся в сборе с рычагом.
либо нужно будет запрессовывать палец. а это уже работа.

А менять в сборе с рычагом - это не работа?)
за 100 р. на снятый рычаг запрессовывают, а если самому ничо не делать, то замена шаровой ~400-500 р.

Сообщение от YARYCK

На фокусе дорога чувствуется, на окурок наедешь и почувствуешь, а на мегане через переезд переедешь - не почувствуешь. Зато в морозы говорят дубеет нипадецки.

Периодически езжу на фокусе служебном, подвеска немного жестче, но не до такой же степени. В морозы ездил не более -25
пока, ничего не дубеет, тока скрипит втулка на стабе пока не разаработается.

[Brocker]

Сообщение от Лентяй

А менять в сборе с рычагом - это не работа?) за 100 р. на снятый рычаг запрессовывают, а если самому ничо не делать, то замена шаровой ~400-500 р.

Развели соседа. Ну значит нет разницы вазовский сервис или иностранный. Только на иностранном разводят на более круглые суммы.

[Brocker]

"Уже к 25 тыс. км могут потребовать замены опоры передних амортизаторов (2500 руб. штука) и стойки стабилизатора (650 руб. штука). Выбирая автомобиль с пробегом порядка 80 тыс. км, необходимо особенно внимательно осмотреть сайлент-блоки передних рычагов и задней балки, а также шаровые опоры. На этой модели обновленная шаровая обычно долго не ходит, так что при ее износе лучше поменять рычаг в сборе (3500 руб.). А вот с задней балкой выбора нет — сайлент-блоки запрессовываются только на заводе, и стоит новый узел порядка 70 000 руб."

http://www.avtomir.com/cars/minitest/4646/

[Лентяй]

Сообщение от Brocker

А вот с задней балкой выбора нет — сайлент-блоки запрессовываются только на заводе, и стоит новый узел порядка 70 000 руб."

http://www.avtomir.com/cars/minitest/4646/

Brocker, хорош дезу на меган скидывать)

Информация устаревшая, люди своими руками все меняют, а уж в сервисе тем более сделают.

http://www.megane-club.ru/forum/inde...0&#entry415934

[Brocker]

Сообщение от Лентяй

люди своими руками все меняют

купил русский в кредит иномарку со словами: Всё, не хочу быть больше автомастером! Каждый должен заниматься свои делом.

[Лентяй]

Сообщение от Brocker

купил русский в кредит иномарку со словами: Всё, не хочу быть больше автомастером! Каждый должен заниматься свои делом.

Ты вообще к чему разговор ведешь? не понимаю. Ищешь в чужом глазу соринку?

[Brocker]

Сообщение от Лентяй

Ищешь в чужом глазу соринку?

очень много недовольных меганами. что резко контрастирует с экстазом владельцев Логана/Сандеро. Вроде меган делали/проектировали чистокровные французы... Вот и интересно чего в этом экстазе больше?

[Лентяй]

Сообщение от Brocker

очень много недовольных меганами. что резко контрастирует с экстазом владельцев Логана/Сандеро. Вроде меган делали/проектировали чистокровные французы... Вот и интересно чего в этом экстазе больше?

Причем здесь вообще логан?
Не могу ответить на твой вопрос так как не понимаю его смысла.
Я пока доволен своим экземпляром, за 40 000 на нем только галогенка сгорела, ничего не стучит, не трещит, получаю удовольствие от езды и незадумываюсь что кто-то чем то не доволен.