Так ты конкретно скажи что тебе сказали! А то опять болтологию, как на калинофоруме разводишь!
ну кто бы говорил про болтологию) конкретно - с начала нового года основной поставщик проката листового (из которого козовнина штампуется) очень сильно подняли цену, завод судорожно начал искать альтернативных поставщиков с более дешевым листовым прокатом, спешно осваивать нужные сортаменты заводы металлургические начали. прыгают-пляшут с заменой холодноцинкованного на горячецинкованный (или/и наоборот), в итоге из поставляемого материала существенно вырос процент брака (материал пошел однозначно хуже, штамповка в условиях массового производства суперсеръезная вещь). брак является причиной как полной забраковки детали, так и потом при доводоке до фольги почти зашлифовывают при исправлении. плюс отслоения покрытий-цинковок. более конкретно ничего говорить не буду, я хоть и не имею отношения к заводу, но все же... хотя если бы только по кузову были проблемы - но есть и по агрегатам-комплектующим. да, еще много замен оцинковки на неоцинковку произошло.
) конкретно - с начала нового года основной поставщик проката листового (из которого козовнина штампуется) очень сильно подняли цену, завод судорожно начал искать альтернативных поставщиков с более дешевым листовым прокатом, спешно осваивать нужные сортаменты заводы металлургические начали. прыгают-пляшут с заменой холодноцинкованного на горячецинкованный (или/и наоборот), в итоге из поставляемого материала существенно вырос процент брака (материал пошел однозначно хуже, штамповка в условиях массового производства суперсеръезная вещь). брак является причиной как полной забраковки детали, так и потом при доводоке до фольги почти зашлифовывают при исправлении. плюс отслоения покрытий-цинковок. более конкретно ничего говорить не буду, я хоть и не имею отношения к заводу, но все же... хотя если бы только по кузову были проблемы - но есть и по агрегатам-комплектующим. да, еще много замен оцинковки на неоцинковку произошло.
Древовидный вид