Мы тут на встречи в киеве обсуждали тему что если привышаешь скорость на дороге в городе, где висит знак 80 хотябы на 2 км, могу выписать штраф.... так вот как всегда развод по ментовски...
цит: Любое превышение скорости является нарушением Правил дорожного движения, но штрафовать водителей будут только в том случае, если такое превышение составляет больше 20 км/час. Об этом сообщили в пресс-службе Департамента ГАИ МВД Украины.
Милиция напоминает, что на отдельных участках улиц в столице (15 участков) разрешается двигаться со скоростью до 80 км/ч, о чем сообщают установленные дорожные знаки. Подобные нововведения уже действуют и в других городах Украины, где это позволяют состояние дорог и условия движения транспорта.
По информации ГАИ, в соответствии с требованиями ч.1 ст.122 Кодекса об административных правонарушениях, ответственность водителя за нарушение скоростного режима в виде наложения штрафа наступает только в случае превышения им установленной скорости движения более чем на 20 км/ч.
22.09.2009 ГАИ установила максимальную скорость движения в населенных пунктах
Государственная автомобильная инспекция установила, что водители транспортных средств могут двигаться по городам и населенным пунктам со скоростью максимум 60 км/ч.
Об этом сообщили в Департаменте ГАИ МВД Украины. В то же время пунктом 12.8 Правил дорожного движения определено, что "на участках дорог населенных пунктов, где дорожные условия гарантируют безопасность движения при более высокой скорости, по решению собственников дорог или органов, которым передано право на их содержание, согласованное с Госавтоинспекцией, разрешенная скорость движения может быть увеличена".
С учетом этого, на отдельных участках улиц в столице (15 участков) разрешается двигаться со скоростью до 80 км/ч., о чем сообщают установленные дорожные знаки. Подобные нововведения уже действуют и в других городах Украины, где это позволяют состояние дорог и условия движения транспорта.
Согласно требованиям Правил дорожного движения и закона Украины О дорожном движении, любое превышение водителем установленной скорости является нарушением Правил дорожного движениям.
В то же время, согласно требованиям ч.1 ст.122 Кодекса Украины об административных правонарушениях, ответственность водителя за нарушение скоростного режима в виде наложение штрафа наступает только случае превышение им установленной скорости движения более чем 20 км/ч.
Как сообщалось, у водителей, не оплативших 10 и более штрафов за нарушения правил дорожного движения, будут конфисковывать автомобили. Об этом 21 сентября во время пресс-конференции в Запорожье заявил министр внутренних дел Украины Юрий Луценко.
24.09.2009 «Гостехстандарт» разрешил ГАИшникам использовать «Визир»
autocentre.ua Государственное предприятие “Гостехстандарт” подтвердило, что “Визир” может использоваться ГАИшниками для определения скорости транспорта.
Об этом в Киеве сообщил министр внутренних дел Украины Юрий Луценко. “Мы получили ответ от “Гостехстандарта” о том, что устройство “Визир” в автоматическом и другом режимах показывает одинаковые данные, и может использоваться для установления скоростного режима объекта”, - сказал он.
В то же время министр сообщил, что это заключение вместе с другими МВД передаст в Генпрокуратуру для проведения анализа.
“Уверен, что будет дана правильная оценка нашими коллегами. Надеюсь, что очередная попытка уничтожить методы наведения порядка на дорогах будет остановлена”, - отметил Луценко.
Справка: Устройство «Визир» производится в Санкт-Петербурге. Стоимость одного аппарата в России составляет около 2,8 тысяч долларов. Визуально «Визир» напоминает обычный ручной радар, который определяет скорость движения автомобиля. Прибор обеспечивает фиксацию информации о дате, времени и скорости движения автомобиля (погрешность - 2 км/час). «Визир» также может быть использован как фотоаппарат или видеокамера для съемки места ДТП.
После скандалов и нареканий на измеритель скорости «Визир-1» министр внутренних дел Юрий Луценко пообещал, что вскоре на дорогах заработает... «Визир-2». «Мы заказываем усовершенствованный «Визир», который будет работать только в автономном режиме. Холодная видеокамера, несмотря на то кто за рулем, будет фиксировать нарушения. Более того, без остановки водителя, который точно предложит взятку», — сказал министр, тем самым признав, что гаишникам тяжело удержаться от соблазна, когда им дают на лапу. Луценко надеется, что с «Визирем-2» удастся возобновить и «письма счастья» со штрафами. Напомним, ГПУ постановила, что без остановки авто и составления протокола только на основании фото слать квитанции о штрафах незаконно. И гаишники следуют новому правилу. В ГАИ говорят, что если не успевают остановить «гонщика», то «письма счастья» не шлют.
«Визир-2» установят, грубо говоря, на столбах. На трассах страны давно появились дорожные знаки, изображающие фотоаппарат. «По идее, рядом должна крепиться камера, которая будет вести съемку, но пока их нет», — рассказал нам на условиях анонимности дорожный инспектор. Кстати, «Визир-2» уже проходит испытания в Донецке: в центре города на пересечении проспекта Мира и улицы Владычанского установлена камера, информация с которой поступает в дежурную часть ГАИ.
14 октября в СМИ попала новая инструкция о выявлении у водителей алкогольного, наркотического или другого опьянения, которую утвердило Министерство внутренних дел (приказ №400/666 от 09.09.2009).
Этот документ уже прошел регистрацию в Министерстве юстиции 6 октября и, скорее всего, вступит в силу через 10 дней, то есть 16 октября. Правда, в пресс-службе ГАИ еще не видели окончательный вариант документа.
Основным нововведением является то, что устанавливается нижняя допустимая граница наличия алкоголя в крови водителя. В документе говорится, что пьяным может считаться тот водитель, у которого при выдохе приборы обнаружат более 0,2 промилле алкоголя.
Ранее в Украине пьяным считался водитель, количество алкоголя в крови которого превышает показатель 0,0%. Таки образом, для среднестатистического украинца 0,2 промилле в крови означают, что можно выпить не более 0,2 грамма чистого спирта на один килограмм веса. Если вы весите, скажем, 80 килограммов, то предел выпивки для вас, если сразу после нее садиться за руль, - 35 граммов водки или полстакана сухого вина, или стакан пива средней крепости, сообщает "Комсомольская правда".
19 февраля суд запретил Государственной автомобильной инспекции использовать прибор измерения скорости "Визир".
Сегодня Окружной административный суд Киева удовлетворил административный иск адвоката и представителя Совета автомобилистов Украины Татьяны Чуриковой и представителя того же Совета Алексея Андронникова к МВД Украины и Государственному департаменту ГАИ МВД Украины относительно запрета использования на Украине измерителей скорости "Визир".
Постановлением суда были признаны неправомерными действия МВД Украины и Госдепартамента ГАИ МВД Украины по использованию радиолокационного видеозаписывающего измерителя скорости "Визир" с целью выявления и фиксации нарушений Правил дорожного движения, передает УНИАН.
Также своим постановлением суд запретил МВД Украины и Госдепартаменту ГАИ МВД Украины, а также их должностным и служебным лицам использовать измеритель скорости "Визир" до принятия нормативно-правового акта, которым милиции будет предоставлено право использовать такой измеритель скорости для выявления и фиксации нарушений ПДД.
Напомним, 9 февраля в пресс-службе Департамента ГАИ МВД Украины заявили, что Департамент ГАИ не отказывается от использования приборов "Визир", но вместе с тем планирует ввести в действие стационарную систему видеонаблюдения.
Про впорядкування організації роботи працівника Державтоінспекції МВС України під час нагляду за дорожнім рухом та оцінки його діяльності
Відповідно до Законів України «Про міліцію», «Про дорожній рух» та з метою вдосконалення забезпечення безпеки дорожнього руху
НАКАЗУЮ:
1. Начальникам ГУМВС, УМВС України в Автономній Республіці Крим, областях, містах Києві та Севастополі:
1.1. Категорично заборонити працівникам Державтоінспекції безпідставно зупиняти транспортні засоби. Зобов’язати працівників ДАІ дотримуватись вимог щодо зупинки транспортних засобів лише у наступних випадках:
– порушення водіями ПДР;
– якщо характер руху транспортного засобу викликає підозру в спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна напрямку руху і (або) швидкісного режиму);
– у разі наявності даних, що свідчать про причетність транспортного засобу або водія до скоєння ДТП чи злочину;
– за необхідності опитування водія чи пасажирів про обставини скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину, свідками якого вони є або могли бути;
– за необхідності залучення водія транспортного засобу для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху чи працівникам міліції або як свідка при оформленні адміністративних матеріалів;
– під час виконання рішень уповноважених на те державних органів про обмеження чи заборону руху.
1.2. Не допускати випадків установлення керівниками підрозділів ДАІ кількісних показників щодо документування порушень правил дорожнього руху під час організації несення дорожньо-патрульної служби.
1.3. Заборонити керівникам підрозділів ДАІ здійснювати оцінювання роботи працівників Державтоінспекції за кількістю складених ними адміністративних протоколів за порушення правил дорожнього руху.
1.4. Зобов’язати працівників Державтоінспекції цілеспрямовано здійснювати профілактичну роботу з учасниками дорожнього руху з метою попередження порушень правил дорожнього руху серед його учасників, під час нагляду за дорожнім рухом зосереджувати особливу увагу на виявленні порушень правил дорожнього руху, які стають причинами дорожньо-транспортних пригод чи створення аварійних ситуацій.
1.5. Вважати, що критеріями оцінки ефективності роботи працівників Державтоінспекції, що задіюються для нагляду за дорожнім рухом, є:
1.5.1. Для керівного складу підрозділів ДАІ МВС України – громадська думка щодо стану організації дорожнього руху та забезпечення його безпеки на території обслуговування, надання допомоги учасникам дорожнього руху (моніторинг громадської думки здійснювати не рідше одного разу впродовж півріччя).
1.5.2. Для працівників ДАІ, які безпосередньо здійснюють контроль за безпекою дорожнього руху, – стан аварійності на маршруті патрулювання, рівень і якість надання допомоги учасникам дорожнього руху.
1.6. Оформлювати відповідним наказом понаднормове залучення особового складу Державтоінспекції для виконання завдань із забезпечення безпеки дорожнього руху з дотриманням норм законодавства щодо оплати праці.
2. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра генерал-майора міліції Ратушняка В.І. та ДДАІ (Лозовий В.М.).
Міністр
генерал-лейтенант міліції о/п А.В. Могильов
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Со вступлением в силу 13 августа текущего года нового закона №8397 от 15.04.2011 года ездить на чужом автомобиле можно без доверенности – имея при себе только права соответствующей категории, полис «автогражданки» и техпаспорт на данное ТС.
Работники ГАИ уже не имеют права требовать от водителей при проверке документов предъявить доверенность на право управления чужим транспортным средством или же требовать дорожные (маршрутные листы) и документы на перевозимый груз. Об этом нам сообщили в пресс-службе Управления ГАИ МВД Украины. В регионы разослано соответствующее разъяснение, которым предписано инспекторам ДПС не спрашивать у водителей вышеперечисленные документы.
Вместе с тем, как таковые доверенности на право управления, как и временные регистрационные талоны не отменены и эти документы по своему желанию могут получить водители, не являющихся владельцами ТС.
Водителю для управления чужим автомобилем достаточно будет взять у его владельца техпаспорт, а также иметь водительское удостоверение соответствующей категории и страховой полис. Как утверждают в УГАИ, инспектор ДПС не должен иметь претензий к водителю, если при проверке выяснится, что записи в правах и техпаспорте не совпадают (хозяева этих документов – разные люди).
Если у работника ДПС возникли какие-либо сомнения, он должен связаться с дежурным, который по имеющимся базам данных выяснит: находится ли данное транспортное средство или лицо, управляющее им в розыске, числятся ли за ними какие-либо иные грехи – на авто наложен арест суда, водитель по решению суда лишен права управления и т.п. Если проблем нет – водитель может продолжить движение, а если есть – к нему предпримут соответствующие меры.
Как сообщили нам в пресс-службе Управления ГАИ МВД Украины, ныне работники ГАИ уже не обращают внимания на наличие такого талона под лобовым стеклом частных автомобилей, ведь согласно закону №8397 с 13 августа текущего года они не подлежат обязательному техконтролю. А вот для всех остальных ТС, которые подлежат прохождению техконтроля, на сегодняшний день пока не определен документ, который заменит собой талон ТО. Предполагается, что этим документом может стать страховой стикер. По всем вопросам, касающимся реализации требований закона №8397 сейчас работает рабочая группа при Кабинете министров Украины.
Обязательному техконтролю подлежат: автомобили и прицепы к ним, использующиеся для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли, грузовые автомобили, независимо от формы собственности, а также автобусы и ТС, перевозящие опасные грузы.
ГАИ не будет проверять техсостояние на дорогах
Украинская Госавтоинспекция не будет проверять техсостояние частных транспортных средств на дорогах с помощью недавно закупленных передвижных диагностических лабораторий.
Многие автомобилисты обеспокоены информацией, появившейся в некоторых СМИ о том, что после отмены техосмотра Госавтоинспекция будет проверять техническое состояние транспортных средств прямо на дорогах. Причем, специально для этого даже были закуплены специальные мобильные диагностические пункты ГАИ – лаборатории на базе микроавтобусов, оснащенные всем необходимым оборудованием, позволяющим проверять техсостояние прямо на дороге.
Как сообщил нам начальник отдела автомобильно-технической инспекции полковник милиции Василий Рублюк, действительно ГАИ закупила 27 мобильных диагностических пунктов, чтобы в каждой из областей был такой автомобиль. Вместе с тем, эти передвижные лаборатории ориентированы на проверку техсостояния ТС, перевозящих пассажиров и опасные грузы. То есть на категорию транспорта, исправность которого существенно влияет на безопасность на дорогах и безопасность пассажирских перевозок людей. С помощью диагностических пунктов также будет проверяться техсостояние ведомственных милицейских машин.
При этом Василий Рублюк заявил, что частные транспортные средства с помощью передвижных лабораторий проверяться не будут. Согласно нового закона ответственность за техсостояние частных ТС полностью ложиться на их владельцев, а административным Кодексом Украины предусмотрен штраф за эксплуатацию неисправного транспорта – 340-425 грн, а за повторное совершение подобного нарушения в течении года – лишение прав на 6-12 месяцев или админарест на 5-10 суток. Работники ДПС вправе остановить ТС при наличии признаков, свидетельствующих об их технической неисправности. То есть, если инспектор увидит на дороге автомобиль, к примеру, за которым стелется шлейф дыма с выхлопной трубы или у которого отваливается бампер или колесо, он остановит его и притянет водителя к админответственности.
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
autocentre.ua
Линейный вид
