Из-за постоянной активной езды умирает синхронизатор 2ой передачи, быстрое переключение на оборотах свыше 5000 без хруста у него не получается либо надо примерно 0.5 секунды выждать чтобы переключиться но теряется драгоценное время
Уважаемый куда нужно на универсале так торопиться чтоб первую крутить до 5000 тысяч? Нам бы ваши заботы... кстати купоны отменили, так что поберечь бы машинку, а?
Уважаемый куда нужно на универсале так торопиться чтоб первую крутить до 5000 тысяч? Нам бы ваши заботы... кстати купоны отменили, так что поберечь бы машинку, а?
1. Чтобы не успел испортиться урожай собранный с садового участка;
2. Чтобы как можно быстрее довести до заказчика крупногабаритную технику;
3. Чтобы не глотать пыль от впереди едушего автомобиля
В принципе список можно продолжать....
Последний раз редактировалось Партизан; 31.08.2011 в 21:56.
Уважаемый куда нужно на универсале так торопиться чтоб первую крутить до 5000 тысяч? Нам бы ваши заботы... кстати купоны отменили, так что поберечь бы машинку, а?
Машина должна ездить, я езжу как мне удобно, беречь надо здоровье, а не кусок железа, всем
ПС сарай я кстати покупал не чтобы возить на нём рассаду, брёвна, трубы, грузы, а потому что просто люблю этот кузов.
Машина должна ездить, я езжу как мне удобно, беречь надо здоровье, а не кусок железа, всем
ПС сарай я кстати покупал не чтобы возить на нём рассаду, брёвна, трубы, грузы, а потому что просто люблю этот кузов.
Re: Приора универсал 3
Комбинированный вид
