Блин, пацаны, почитал я это всё и офигел: да какая разница Китай это или нет?
Китай владеет 70% акций компании МГ, 30% - англичане!
Дизайн машины - английское бюро Ricardo, азиаты тут ни при чём!
База и мотор - Ровер 75.
Вся РФ езжит на Мерсах, БМВ, Фольцы, Форды и т.д. российского производства и что, у кого какие-то проблемы с машинами???
Ах да, вы напишите сейчас: ну так это же сами производители построили заводы...
Так же само и МГ: китайцы в Англии разобрали 2 завода и перевезли в Китай.
Я сам являюсь владельцем МГ550 и владельцем форума и клуба МГ в Украине: машина всех и во всём устраивает. Я так же ими торгую: они ни чем не хуже европейцев!!! И это самая малая доля того, что я могу сказать про неё, у меня весомых аргументов в пользу МГ куча и они обоснованные!
Блин, пацаны, почитал я это всё и офигел: да какая разница Китай это или нет? Китай владеет 70% акций компании МГ, 30% - англичане! Дизайн машины - английское бюро Ricardo, азиаты тут ни при чём! База и мотор - Ровер 75. Вся РФ езжит на Мерсах, БМВ, Фольцы, Форды и т.д. российского производства и что, у кого какие-то проблемы с машинами??? Ах да, вы напишите сейчас: ну так это же сами производители построили заводы... Так же само и МГ: китайцы в Англии разобрали 2 завода и перевезли в Китай. Я сам являюсь владельцем МГ550 и владельцем форума и клуба МГ в Украине: машина всех и во всём устраивает. Я так же ими торгую: они ни чем не хуже европейцев!!! И это самая малая доля того, что я могу сказать про неё, у меня весомых аргументов в пользу МГ куча и они обоснованные!
ну и как у них с подвеской/рулежкой ? Какие недостатки есть ?
Подвеска наверное настроена больше на плавность хода. В салоне АИСа менеджер толсто намекал, предлагая совершить тест-драйв МГ550 и Ситроен С4, что вторая из них табуретка.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Подвеска наверное настроена больше на плавность хода. В салоне АИСа менеджер толсто намекал, предлагая совершить тест-драйв МГ550 и Ситроен С4, что вторая из них табуретка.
уж лучше табурет чем непонятно что, если хочется мягкости и плавности хода это к амерам
ну и как у них с подвеской/рулежкой ? Какие недостатки есть ?
Подвеска чуть мягче чем на Шкоде Октава, в управляемости тоже полный порядок, не спорт кар конечно, но рулится отлично!
Недостатков пока не выявил, единственное что хотелось бы боковой поддержки на сидухах побольше.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Ну да, как-то ведь её надо продавать.
Дружище, не в обиду тебе конечно, но у меня вопрос: а ты на чем-нибудь классом выше дэшки и приоры имел во владении??? Обычно такое говорят те люди, которые не владели иномарками, а если и владели, то 20-30 летними катяхами!
Не знаю как в России, но в Украине китайцы обошли уже по количеству продаж российский автопром!!!
Автомобильчик очень понравился, почитала комплектации - получается то же самое, что мое авто по цене ) круто! Если бы не было редкостью, то поехала бы за такой лапулей ) но проблемно может оказаться обслуживание, что печалит... вообще нужно потестить, конечно, а негде ))
__________________ Перед вами счастливая девушка... Чтоб все обзавидовались!
Линейный вид
