Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
А еще, на прогретом движке глянь в раширительный бачек. Пузыри идут или нет? Если идут, то прокладка, либо головка блока треснула по камере сгорания. Вообще белый дым- один из симптомов попадания охл. жидкости в цилиндры.
На счет троения, точно не скажу... Так, можно предположить. Тосол попадает в цилиндр, ухудшается качество смеси, а соответственно и ее сгорание. Происходят пропуски в данном цилиндре, вот вам и троение. В принципе, при пропусках, и контроллер может отключить подачу топлива на данный цилиндр, тогда троение будет более ощутимо, но тогда контроллер должен зажеч "ЧЕК". При троениях "ЧЕК" горит или нет?
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
Цитата:
Сообщение от Алисултан
нестабильня работа двигателя и белый дым из глушителя на холодную по мере прогревания дым изчезает
1. Из выхлопной трубы должно выбивать капли жидкости. Такую каплю на палец и на язык. Тосол на вкус сладкий.
2. Белый "дым" - это Тосол или бензин. Бензином при этом пахнет вполне узнаваемо. Бензин может быть несгоревший в случае отсутствия искры на одном из цилиндров.
Если Тосол, то однозначно на сервис и смотреть, как он попадает в цилиндры. Если не Тосол, то смотреть, где он уходит и, все равно, на сервис на диагностику. При пропусках зажигания будет "мясорубка" светиться по-любому.
Сочуствую... Попадал и так, и так, провда не на Приоре...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...