Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Ехал сегодня из лесу с грибами, дорога прямая обгоняю всех потихоньку вдруг смотрю-160 добавляю до 180 и спрашиваю дочь воркующую с женой сколько едем, они малость офигели что не заметно, а я ещё прибавил почти до 190 а потом скинул скоро город-вообщем по хорошей дороге скорость и не чувствуется.
Скорость, если она есть, чувствуется. Звук двигателя, шин, сужение (и существенное) поля зрения. Та ездили мы. Вообще, оптимально 100-120 идти, а то нефтяники втрое лучше прежнего заживут, торгуя бензином.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Сам по M4 разгонялся до 160 по спидометру, практически незаметно для себя, потом правда сбавил. Просто когда едешь долгопо очень хорошей дороге, то привыкаешь к скорости и добавляешь понемногу. Вот так до 160 и поприбавлялся. Потом правда чаще стал смотреть на спидометр на гладком и ровном участке дороги
Собсно мои 5 центов..
Проехал от Стерлитамака(Башкирия) до Нового Уренгоя(ЯНАО) примерно 2500 км.. Машина была загружена полностью, даже передние сиденья не откидывались + я и жена.. Посадка машины стала почти спорт Выехали в четверг к полудню, прибыли в субботу к вечеру.. Дорога отменная была, полотно ровнехонькое, новое.. да и погода не подвела.. Машина вела себя хорошо, но задними брызговиками ширкала.. на обгон выходил без опаски, но и не теряя голову.. Ближе к Уренгою пошла бетонка, вот тут я и поймал пару ям, казалось, что все ппц приехали, но осмотрев машину ничего не нашел, даже балансировка пока не потребовалась.. проела машинка примерно 140 литров, средний расход был 6,1л/100км.. Добавлю к этому, что ехал на шипах, так как тут уже холодно и через 2 дня по приезду лег снег.. поломок не было, только немного долил масла, так как за 4 дня до этого прошел 1ТО и там немного не долили.. в остальном все гуд..
Сам с Ростова. есть еще 15 суток отпуска. Брату 30 лет, служит в рядом с Бологое. решился ,еду. Сразу на первом ТО поставил проставки под задние амортизаторы. С семьей -всего 4 человека. друзья брата надарили подарков - забил ими весь багажник (универсал). Пришлось брать у друга бокс на крышу. тоже битком. вообщем загрузка максимальная. ехали по большому транспортному кольцу через балабаново , рузу и т.д. По м4 - средняя скорость -120. на трассе машина ведет себя великолепно. отгуляв пару дней на днюхе, решили в Питер смотаться. Съездили. Обратно через Валдай опять заскочили к брату в Выползово, поели,попили и в Подольск к куму на ночевку через МКАД. отночевав , заехали на часик в Серпухов и домой в Ростов. Проехал 3850 км. Средний расход (с учетом пробок на МКАД, в Питере, под Воронежем ит.д.) составил 8 литров на сотню. Средняя скорость 111 км/ч. Машина не подвела. на трассе устойчива. на обгонах фур никаких проблем, резвая даже загруженная.(под Воронежом взял на борт 2 мешка картошки ). Назад ехал по М4 ночью гнал средняя 140. http://www.priorovod.ru/attachment.p...0&d=1351092846
__________________
автомобиль не роскошь, а средство передвижения
Скорость правда не чувствуется, набирает быстро... Ездили из Новосибирска в Киргизию на Иссык-Куль, на универсале. С мужем менялись за рулем. В общем 5000 тыс. где -то. Дорога очень плохая местами, обратно шли сильно груженые, просела не сильно, на обгоне скорость не теряла. Все нормально.
По трассе моя Приора проехала более 50тыс.км. В разные времена года и в разных условиях. В солнце, в дождь, в снег. От минус 35 до плюс 42. По отличным автобанам Европы и убитым "направлениям" нашей глубинки. Пустая и груженная. Тьфу-тьфу ни разу не подводила. Недостатки: шумновато и жестковато (впрочем в дальней дороге привыкаешь и не замечаешь), зимой холодно (а при минус 20 и холоднее без куртки уже не посидишь - в городе нормально, а на скорости тепло выдувает и печка еле теплится), чувствительна к боковому ветру (сильные порывы ощущаются уже на 90-100кмч, а на 120-130 уже ощутимо переставляет даже от не очень сильного ветра). Достоинства: в меру шумновато и жестковато - не размаривает и не укачивает (как в тойете босса), кресла удобные - в дальняке не устаешь (задние пассажиры тоже хвалят сидения: не знаю - сзади не ездил), хороший головной свет, низкий расход топлива, отличные тормоза.
Я конечно еще зимой не пробовал, но к примеру если на прогретой машине поставить обдув в лицо и при максимальной температуре печки у воздуховодов поднести руку то горячий воздух обжигает руку, неужели при скорости зимой этого недостаточно? у меня на 12ой помню выше первой скорости можно было и не включать зимой печку. я думал в приоре лучше.
Выехали в четверг к полудню, прибыли в субботу к вечеру.. Дорога отменная была, полотно ровнехонькое, новое.. да и погода не подвела.. Машина вела себя хорошо, но задними брызговиками ширкала.. на обгон выходил без опаски, но и не теряя голову.. Ближе к Уренгою пошла бетонка, вот тут я и поймал пару ям, казалось, что все ппц приехали, но осмотрев машину ничего не нашел, даже балансировка пока не потребовалась.. проела машинка примерно 140 литров, средний расход был 6,1л/100км.. Добавлю к этому, что ехал на шипах, так как тут уже холодно и через 2 дня по приезду лег снег.. поломок не было, только немного долил масла, так как за 4 дня до этого прошел 1ТО и там немного не долили.. в остальном все гуд..
Линейный вид
