я его уже 3й год ищу, так и не могу найти, и стойки менял, и ничего не получается,то вроде тихо было, сейчас опять бабахает чего то сзади, вчера стойки сс20 снял, они как новые, прокачал, никаких провалов, плюнул на это дело, музыку погромче и все проблемы исчезают
втулку которая на шток заднего амортизатора одевается подточи на пару милиметров, резинки тарелками сильнее будут прижиматься, чтобы шток об кузов не долбился. хотя у сс20 свои резинки, не долбящиеся. может торсион (или как он там называется) на/в задней балке болтается, если резинка вылетела, говорят как ведро гремит
втулку которая на шток заднего амортизатора одевается подточи на пару милиметров, резинки тарелками сильнее будут прижиматься, чтобы шток об кузов не долбился. хотя у сс20 свои резинки, не долбящиеся. может торсион (или как он там называется) на/в задней балке болтается, если резинка вылетела, говорят как ведро гремит
у меня опоры асоми стоят, там стучать нечему, все затянуто намертво, и снимал их, и родные бублики ставил, и бублики от сс20 ставил, ничего не меняется, в итоге опять воткнул опоры асоми!!!! резинка в торсионе на месте, я туда еще 2 штуки по углам вставил блин знал бы ты что я там только не переделал, и зад зашумил, и дверь багажника зашумил, и вытаскивал все из багажника, и саленблоки в балке менял, и тормозные тросы поролоном обматывал, и стойки разворачивал, и местами их менял, вот не могу понять где стучит и все, стучит справа, я все таки думаю стойки не прогреваются (у меня сс20 с толстым штоком) и на морозе долбят, хотя хрен знает что там
втулку которая на шток заднего амортизатора одевается подточи на пару милиметров, резинки тарелками сильнее будут прижиматься, чтобы шток об кузов не долбился. хотя у сс20 свои резинки, не долбящиеся. может торсион (или как он там называется) на/в задней балке болтается, если резинка вылетела, говорят как ведро гремит
Не желательно укорачивать втулку, потому что при затягивании резьба на штоке заканчивается и верхний узел приобретает гарантированный люфт.
По поводу бубликов СС-20, которые якобы своей прорезиненной втулкой касаются кузова и изолируют шток. Представьте с какой частотой колеблется в верхнем узле шток и если эта резинка касается кузова ее не хватит и на 10 км
Что стучит в «Гетце». "За Рулем" www.zr.ru НЕ У НАС ОДНИХ
Верхнее крепление амортизатора.
SOS! У КОГО СТУК В БАГАЖНИКЕ?
По своей длине эта ветка претендует на рекорд – более 56 000 просмотров! Стук амортизаторов хоть и массовый, но, что называется, «плавающий» – проявляется не у всех и только в холодную погоду. Порой исчезает в движении, когда амортизаторы прогреваются, а может возникать только с одной стороны. С заменой (по гарантии) проблема уходит редко или ненадолго. Куда чаще избавляет от стука установка амортизаторов другого производителя – «Каяба» (KYB 343398/00061519): судя по всему, они более морозоустойчивы.
Дмитрий Кокорин предлагает универсальное решение – ослабить сжатие верхней опоры, нарастив штатную распорную втулку. Длина «довеска» варьируется от 3 до 7 мм (если больше, то появится скрип). Главное – ограничиться минимальным удлинением, чтобы только исключить стук «на холодную», иначе он может вернуться по жаре.
«Хёндай мотор компани» подтверждает наличие шума в работе задней подвески автомобилей «Гетц». В середине марта (2008 г. – Ред.) были протестированы элементы модифицированной подвески. Ее работа стала значительно тише. НМС планирует начать производство новых деталей в мае 2008 года. Всем владельцам, которые обратятся к официальным дилерам «Хёндай», будут проведены бесплатные замены амортизаторов. Предложение «Гетц-клуба» увеличить длину распорной втулки не является комплексным и не учитывает всех изменений в работе задней подвески. При этом мы понимаем обеспокоенность владельцев и в этом конкретном случае не планируем снимать их с гарантии».
ОТ ОТДЕЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗР
Как отметили многие, загустевшая на морозе жидкость вызывает стук клапана отбоя, и удары передаются на кузов через верхнюю подушку. Она, в свою очередь, от холода тоже дубеет. Очевидно, что параметры родных деталей нестабильны, а предлагаемая переделка позволяет скорректировать погрешность производителя. Теоретически это повлияет на поведение авто, однако в обычных режимах движения изменения вряд ли почувствуете. Тем не менее мы направили запрос в представительство «Хёндай», в котором поинтересовались также, не повлияет ли такое решение на гарантию.
Последний раз редактировалось feniks56; 14.01.2013 в 22:52.
я все таки думаю стойки не прогреваются (у меня сс20 с толстым штоком) и на морозе долбят, хотя хрен знает что там
как они могут не прогреваться? они сделаны специально для тяжелых условий эксплуатации
и кстати по ним SS-сы дают гарантию не только на очевидную неисправность но и на стук, попробуй доедь до их сервиса, пусть посмотрят
как они могут не прогреваться? они сделаны специально для тяжелых условий эксплуатации
Что вы имеете ввиду под тяжелыми условиями эксплуатации?
Амортизаторы являются гасителями колебаний и усилия на них не зависят от нагрузки( загрузки). На сжатие они создают 25кгс, а на отбой ну пусть будет 80кгс. И это не зависит от того толстые они или тонкие...
пиzдец стучит прилично в задней балке что то , по любому в ней! стук идет прямо от туда, когда наезжаешь на неровности, че там стучать может?
передняя отлично а зад стучит нормально!!! багажник пустой был даже запаску снимал и акустическую полку убирал, стучит балка!! чего такое? подвеска задняя еще ништяк мне на ТО 2 сказали! пробег всего 25000 км, че там стучит то блять
Не желательно укорачивать втулку, потому что при затягивании резьба на штоке заканчивается и верхний узел приобретает гарантированный люфт.
с укороченной втулкой полюбому резинки сожмутся сильнее что гарантированно устранит "гуляние" штока, а если, как вы говорите, в чем я сомневаюсь, но утверждать не буду, нет под руками амортизатора, закончится резьба, верхняя шайба просто не будет соприкасаться со втулкой, но резинки все равно прижмутся.
втулки в комплекте амортизатора бильштайна (на фото в квадратике красном) которые сейчас у меня стоят по длине как раз такие же как и были укороченные когда стояли десятошные амы, и не чего не гремело.
что бы людям не казалось, что может нехватить резьбы, пронумеровал по последовательности "насаживания" (5 и 6 можно варировать)
если спросите зачем менял, если не гремело, заранее отвечу, менял из-за идиотских фобосовских "прогрессивных" пружин, которые тупо сплющились, за одно и амортизаторы поменял, но как оказалось десятые амы были в очень не плохом состоянии, ну раз уж купил то поставил новье.
Последний раз редактировалось vispower; 22.01.2013 в 16:05.
с укороченной втулкой полюбому резинки сожмутся сильнее что гарантированно устранит "гуляние" штока, а если, как вы говорите, в чем я сомневаюсь, но утверждать не буду, нет под руками амортизатора, закончится резьба, верхняя шайба просто не будет соприкасаться со втулкой, но резинки все равно прижмутся.
втулки в комплекте амортизатора бильштайна (на фото в квадратике красном) которые сейчас у меня стоят по длине как раз такие же как и были укороченные когда стояли десятошные амы, и не чего не гремело.
что бы людям не казалось, что может нехватить резьбы, пронумеровал по последовательности "насаживания" (5 и 6 можно варировать)
если спросите зачем менял, если не гремело, заранее отвечу, менял из-за идиотских фобосовских "прогрессивных" пружин, которые тупо сплющились, за одно и амортизаторы поменял, но как оказалось десятые амы были в очень не плохом состоянии, ну раз уж купил то поставил новье.
чем сильнее сожмете резинки, тем сильнее будет стук передаваться на кузов от работы стоек!!!!!!
чем сильнее сожмете резинки, тем сильнее будет стук передаваться на кузов от работы стоек!!!!!!
на пару миллиметров втулка стачивается, соответственно как только шайбы сожмутся до втулки больше сжиматься не будет. да че гадать, все это я делал и все работало.
блин знал бы ты что я там только не переделал, и зад зашумил, и дверь багажника зашумил, и вытаскивал все из багажника, и саленблоки в балке менял, и тормозные тросы поролоном обматывал, и стойки разворачивал, и местами их менял, вот не могу понять где стучит и все, стучит справа, я все таки думаю стойки не прогреваются (у меня сс20 с толстым штоком) и на морозе долбят, хотя хрен знает что там
Что стучит в «Гетце». "За Рулем" 
Линейный вид
