Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Попробуй SMT² это кондиционер металла, хорошая вещь.
Зачем лить в почти новый двигатель всякую гадость? Если это заводской брак - пусть устраняют по гарантии. А экспериментировать на гарантийном автомобиле со всякими жидкостями - не очень хорошая идея.
Зачем лить в почти новый двигатель всякую гадость? Если это заводской брак - пусть устраняют по гарантии. А экспериментировать на гарантийном автомобиле со всякими жидкостями - не очень хорошая идея.
Если кто-то считае что лучше разобрать почти новый ДВС, его право, а поменять на новый не лёгкий труд, хотя решаемо при желании. На своей шкуре испытал. так что лейте в обсалютно новый авто в коробку в ДВС мешайте с солидолом и во все подшипники+смажте оружие не помешает если есть охотники. и не стесняйтесь, это не рекламма.
__________________
Невидимая рука рынка постоянно шарится в моём кармане
Заводской брак надо исправлять за счет бракодела. А лить кондиционеры металла в надежде что само вылечится - пустая трата времени и денег.
один заводской брак поменяют на другой заводской брак. если машина подходит к концу гарантийного срока, то лучше купить за свои кровные качественную поршневую и забыть о стуке. а стук как будто на АИ-80? и совет будьте всё время рядом со своим конём пока идет разборка-сборка. и не забудьте про выжимной с корзиной.
__________________
Невидимая рука рынка постоянно шарится в моём кармане
один заводской брак поменяют на другой заводской брак. если машина подходит к концу гарантийного срока, то лучше купить за свои кровные качественную поршневую и забыть о стуке. а стук как будто на АИ-80? и совет будьте всё время рядом со своим конём пока идет разборка-сборка. и не забудьте про выжимной с корзиной.
Будут менять пока не получу приемлемый результат. До конца гарантийного срока я ее в любом случае продам.
Цокало как будто гидрики. Начало цокать где-то на 15 тыс. Сначала на холодную, потом и так. На 30 тысячах поменяли ШПГ, вроде пока тихо - обкатываю потихоньку.
Находится рядом с машиной во время ремонта не получается - работаю в день, так же как и сервисмены. Следующий визит намечен на понедельник - "забыли" затянуть хомут на патрубке вентиляции картера и после замены ламп подсветки приборной панели "криво" прикрутили панель. Будут переделывать. Кривые руки и плохую память нужно лечить. И прививать уважение к клиентам, даже если занимаешься ремонтом продукции ВАЗ.