Андрей-66, у нас в области налог вырастет в 2 раза, или в 800 рублей... даже не бак бензина, ни о чем. Я момента на низах и мощности на верхах добавится. Если поставить полный выхлоп, легенькие валы(уса 8.6 или нуждин 8.7) и накатить программу обычную тюнинг под евро-2 - запросто можно выйти на уровень 125-130 сил при вложениях 20тыс.
И при этом на 18м ряду с длинной 1ой передачей спокойно без дерготни трогаться со стандартной парой 3.7.
Выйдет очень сбалансированный авто - стоимость доработок ~40тыс руб
Андрей-66, у нас в области налог вырастет в 2 раза, или в 800 рублей... даже не бак бензина, ни о чем. Я момента на низах и мощности на верхах добавится. Если поставить полный выхлоп, легенькие валы(уса 8.6 или нуждин 8.7) и накатить программу обычную тюнинг под евро-2 - запросто можно выйти на уровень 125-130 сил при вложениях 20тыс.
И при этом на 18м ряду с длинной 1ой передачей спокойно без дерготни трогаться со стандартной парой 3.7.
Выйдет очень сбалансированный авто - стоимость доработок ~40тыс руб
А смысл покупать новое авто и этим заниматься? Вам для гонок? Тогда другое дело.
Прироста мощности в стоке вы не почувствуете. имхо
Комбинированный вид
