А ты пойми, что приборы разрабатывают далеко не глупые люди! Большинство искажений результатов измерений, обусловленных воздействием дестабилизирующих факторов, могут быть скорректированы или учтены ПРИБОРОМ! И разработчики гарантируют метрологические характеристики для указанных в паспорте условий эксплуатации. Всё это проверяется и испытывается при внесении в Госреестр. И если прибор внесен в реестр, значит он прошел испытания, и ГОСТ к нему не имеет прямого отношения и может быть указан в виде ссылки в методике поверки, и не более!
Можешь тыкать, только официального дилера, который взвалил на себя бремя гарантийного обслуживания.
Вот и именно что тех паспортом и им не чего не докажу по тому что есть правила! вот и они своей бумажкой на прибор немогут не чего доказать по тому что есть ГОСТ и отклонение от него в любую сторону и протокол считается судом не законным!
есть ГОСТ и отклонение от него в любую сторону и протокол считается судом не законным!
Есть прецеденты?
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
А ты пойми, что приборы разрабатывают далеко не глупые люди! Большинство искажений результатов измерений, обусловленных воздействием дестабилизирующих факторов, могут быть скорректированы или учтены ПРИБОРОМ! И разработчики гарантируют метрологические характеристики для указанных в паспорте условий эксплуатации. Всё это проверяется и испытывается при внесении в Госреестр. И если прибор внесен в реестр, значит он прошел испытания, и ГОСТ к нему не имеет прямого отношения и может быть указан в виде ссылки в методике поверки, и не более!
Можешь тыкать, только официального дилера, который взвалил на себя бремя гарантийного обслуживания.
Стекла на Приоре уже имеют покрытие «производных титана», правда переднее стирается со временем. Если наклеить на боковые у водителя, можно нарваться на изменение конструкции и дорога в суд. Что спорить, можно подойти на техосмотре и все спросить, если ГАЙ запишет, тонировка в талон и подпись поставит тогда в путь. Думаю ГАЙ долго служить не будит, тонировку сняли у СПЕЦ МАШИН (не у всех).
Что спорить, можно подойти на техосмотре и все спросить, если ГАЙ запишет, тонировка в талон и подпись поставит тогда в путь.
Мож откровение, но уже 2 года как , гаи к техосмотру не имеют никакого отношения, столько же времени нет и талонов, а непройденый тех осмотр гаишникоам пох..., без него тока страховку не сделают.
столько же времени нет и талонов, а непройденый тех осмотр гаишникоам пох..., без него тока страховку не сделают.
не совсем так. тех осмотр гайцы не делают. факт. страховку как давали так и дают без техосмотра (по крайней мере в барне) и без всяких знакомых причем.
но есть другая проблема.....в случае дтп и если виновник будет оспаривать вину - будет говорить я не виноват (в суде будет спор о вине), то в ситуации даже если второй был прав но не имел диагностической карты (тех талон) его запросто сделают виновным либо попилят вину в пропорциях между участниками. это я вам точно говорю и прецедент есть и не один. поэтому даже если полис сделали на халяку - от греха по дальше сделайте техталон. тем более гайцы хоть его и не имеют право требовать при остановке, в базе сейчас все техталоны у них есть. все аккредитованные компании обязаны после проведения техосмтра внести данные этого техосмотра в единую базу гибдд.
кому надо техосмотр если вдруг без лишних заморочек-обращайтесь.