По большому счету - одинаково. Или разница не очень актуальна.
Введение в конструкцию подвески подрамника значительно уберет кол-во вибраций, приходящих на кузов, повысит управляемость как минимум.
Более жесткий кузов будет способствовать повышению акустического комфорта (ну никто же не будет спорить, что в том же солярисе или логане ТАК обшивки НЕ грохочут?).
Цитата:
Сообщение от в571оа
Я вот, например, ни разу не столкнулся с тем, чтобы моя машинка чего-то не смогла для меня сделать...
Я тоже с этим не сталкивался!)))) Я же не говорю, что Приора - плохая машина. За ее деньги все мелочи эти ей прощаются. НО! Сейчас подумываю менять машину. На что? Опять Приору не хочу. Калина? По сути - то же самое, удешевленное... Да и пора бы уже что-нибудь побольше приобрести. А может мне ВАЗ предложить что-то побольше? Нет. И самое смешное - мониторю не только салонные авто, но и БУ. Стал замечать, что иномарки мне нравятся только те, которые стартуют с 1,5 ляма.... Все что ниже - УГ, ИМХО. Как на вид, так и по другим характеристикам... Королла перевалила отметку - лям!!! Еб...цца!!! ЗА ЧТО? Остается пока один претендент - Патрик...
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
и опять слушать этот разгон.
Можно подождать еще года 3 и купить Приору с АКПП, наконец-то!))))) Там разгон потише!)))
Последний раз редактировалось Mishanja; 17.05.2014 в 13:27.