Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
....
И не найдёшь, там настолько всё здорово обтекается, поток ламинарный, стекло всегда чистое, даже в самый сильный ливень при движении более 70...80 км/час заднее стекло просто сухое, смотри почаще в салонное зеркало, если раньше не обращал внимание.
..
У меня сарай, поверю на слово. Поскольку стекло, чистое давление воздуха на заднюю часть автомобиля отсутствует, т.е образуется подъемная сила, что и видно, в приведенной мной выше ссылке (http://лада2111.рф/autovaz-news/372-...skiy-test.html), спойлер создаст ( теоретически) большее давление на заднюю ось, собственно для чего он и нужен, т.е. сила прилагаемая к задней части авто будет не подъемной, как у штатного авто, а прижимной. Т.е. увеличивая прижимную силу на заднюю ось, мы уменьшаем вероятность заноса задней оси.
Поправьте меня, если я не так понял.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
и разгружаем переднюю ось, в следствии машина приобретает недостаточную поворачиваемость...
а задняя ось тут абсолютно не при чём...
Краткость сестра таланта,что сказать.
Как раз занос задней оси очень частое явление при прохождении быстрых поворотов из за недостаточного сцепления шин с дорогой, в том числе из за малой нагрузки на заднюю ось. Недостаточная поворачиваемость присуща всему ПП приводу, что поделать
Вот тут немного про поворачиваемость http://www.tourerv.ru/forum/kb.php?a=39
Там есть краткое умозаключение "Для большинства водителей наиболее оптимальной будет именно недостаточная поворачиваемость, ибо она наиболее безопасна."
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Последний раз редактировалось yklon; 19.07.2014 в 10:49.
Комбинированный вид
