Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Евген985
у меня ДААЗ есть от 124 пихлаэто ведь не страшно,что шкив другой.
как думаете,стоит заниматься переделкой?шкивок вот нашел приоровский,тоже ДААЗ,значит диаметр одинаковый.
я так понимаю,в принципе не сложно,сдернуть шкив,нагреть и насадить другой. http://www.autopiter.ru/goods/21126-1307040
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от сом
После изысков Андрея я тоже потихоньку искал ДААЗ, результат нулевой, как и у многих тут. Андрей, респект и уважуха!!!
Вот что сила внушения делает))))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Foland11
Давайте рулите сами. Я буду наблюдать. Только вы ни хрена не на рулите, уверен на все 100% и тема затухнет. Давайте дерзайте умники! )))
Не прошло и часа.......
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Да ладно.. чего накинулись-то на Андрея?
Крыльчатка у ДААЗа уж очень хороша. С диском, лопасти баалшие, да еще и удачно спрофилированные. ТЗА-Спорту и, тем более, Пиленге, до нее как до луны раком.
Про ресурс еще непонятно. Нет рассказов о залетах только из-за ее редкости.
Такое ИМХО.
Кстати, что-то не увидел в описании - как она на ощупь.
Прощупывается ли люфт?
Насколько она легко вращается?
Не прослушивается ли шум при быстром вращении?
Не бьют ли диск и/или лопасти? Если бьют - на сколько?
Нет ли постукиваний при качании шкива туда-сюда (смена направления вращения)? Если есть - как оно после подтяжки стопорного винта?
Так сказать, первичная проверка на косяки.
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Дурдом.
Одни ставят Хепу из за надёжности не взирая на шкив и производительность. В принципе так же можно и 124 помпу ставить.
Другой нашёл крыльчатку особенную...и на остальное забил.
В общем ВАЗ ещё и нарушает душевное спокойствие.
Осталось разобрать 124 и 126 и сравнить. Может 124 лучше всех будет раз шкив не важен. Но мне кажется что там все одинаковое кроме шкива. Или ещё кто то другой делает.
Но наше производство это лотерея в общем то.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Осталось разобрать 124 и 126 и сравнить. Может 124 лучше всех будет раз шкив не важен. Но мне кажется что там все одинаковое кроме шкива. Или ещё кто то другой делает
все там одинаково,у меня есть такая помпа.шкив шире и зуб другой,и все.вот шкивок может поставить для 126 мотора,как думаешь?будет такая же помпа,как у Андрея.
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Foland11
Если до 90 дотянет, будешь ее менять?
-Посмотрю по состоянию, в 90т.км не полезу в ГРМ, т.к. зная сколько я примерно езжу, будет конец февраля - начало марта, холодно нафиг.При пробеге 65т.км проверяли с Серегой "СОМ" её состояние, была как будто только поставили. За одно натяжной поменяли.Не вижу смысла менять заведомо исправную помпу на х.з. что купишь.
-У меня знакомый на Калине рабочей (двиг 87л.с. втык 8кл.) уже на родной помпе 142т.км проехал за 2года с небольшим, собирался на 150т.км ГРМ менять вместе с помпой, осталось чуть-чуть ))).