На моей изначально было более тяжелое сцепление ( на 9 было мягче гораздо), + механизм регулировки натяжения хрустит при каждом нажатии на педаль.
А тут последнее время стал замечать что уже нога стала уставать, особенно если в пробке стоишь. тут как то было стоял минут 30, так уже хоть правой ногой жми, левая уже отваливаться стала. Да и вообще просто если ездить тоже нога устает.
Передачи нормально включаются, сцепление норм. Пробег 50т.
Из-за чего может такое быть? Выжимной? Или тросик?
На моей изначально было более тяжелое сцепление ( на 9 было мягче гораздо), + механизм регулировки натяжения хрустит при каждом нажатии на педаль.
А тут последнее время стал замечать что уже нога стала уставать, особенно если в пробке стоишь. тут как то было стоял минут 30, так уже хоть правой ногой жми, левая уже отваливаться стала. Да и вообще просто если ездить тоже нога устает.
Передачи нормально включаются, сцепление норм. Пробег 50т.
Из-за чего может такое быть? Выжимной? Или тросик?
Один- в один все было. При 80000 км все- таки заменил в сборе сцепление. Трос отсоединял от вилки. Двигался свободно. Его менять не стал. После замены сцепы все пришло в норму. Педаль стала легонькой. Механизм компенсации, после регулировки, как и положено, хрустнул один раз. Больше я его не слышал. После замены пока проехал 4-5 тыс. Все хорошо.
При демонтаже старого сцепления ничего плохого не увидели. Выжимной был в рабочем состояний, диск изношен процентов на 40. Лепестки на корзине изношены едва.
Хрен знает, что это было...
Я думаю, что дело было в корзине.
все по- новому!
Комбинированный вид
