Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
В том то и дело, мне нужно было три дырки сделать. у меня ещё газ стоит. Там три штуцера вряд ли поместится на ресе. Хотя надо будет посмотреть. Пока так сделал. чуть колхозно . но сделал. просто присобачил на свой штуцер в тройной штуцер от газа. нарезал сверху своего штуцера резбу и на штуцере от газа внутрению резбу и закрутил. Пойдёт. главное нормально держиться. и три шланга заходят спокойно. Штуцер газовый копия ихнего , то что идёт в комплекте пластмасса, только железный. Держиться хорошо. каждый по своему как то делает.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Цитата:
Сообщение от YURII.N
Это на алюминиевом то ресе не поместятся? Да в него этих штуцеров тридцать штук можно поставить.
Интересно как сюда 30 влезут)))) это не немецкое порно))))) давай пробуй)))). Именно сюда. По идее 3 можно уместить, и то очень аккуратно надо будет сделать. но не 30)))). Просто боюсь что могут испортить. надо нормальному токарю обратиться. Знаю что сам испорчу 100%.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Поставили вчера М-пауэр на мою машину. По мотору у меня только полный выпуск и ДЗ 52, мозги родные М 73 Автел (прошиты Паулюсом). Что реально понравилось - низы остались примерно на том же уровне, по городу спокойно передвигался, не раскручивая мотор. Выраженный подхват появился после 5000, где заканчивается еще толком не понял - 6300-6400, далее докрут. Интересно стало на 4-й: после 160 пободрее набирает, но зимняя резина не дает нормально разогнаться - после 180 отвратительная управляемость, машину кидает. Покатаюсь какое-то время, пока ЭБУ полностью не адаптируется, затем снимем лог опендиагом.
Пока могу сказать, что результатом доволен: мегаприбавки не появилось (но я ее и не ждал), зато остались низы и пободрее верх. Пробовал разгон на нескольких участках, сравнивал с тем, что ранее было - разгон до 140 примерно на том же уровне, после 150 бодрее. Опять же - может ЭБУ еще адаптируется - у меня так с банкой было - поехало лучше после того как проехал 500-600 км. Хотя в принципе это ожидаемо: вспоминаю слова vovan в теме про моментные валы с небольшим подъемом: по ощущениям поперло лучше, а квотер от стока не сильно отличается. Жду, когда можно будет поставить летние колеса и раскрутить нормально на 4-й: вот там уже разница со стоком нормальная должна быть. Пассажир смотрел МРВ по бортовику - максимум вышел в районе 6500 - 326 кг (опендиаг покажет примерно 334), далее к 7000 воздух падал.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Продал свой рес Прокар, у чела какой то короткий стоял и он мне отзыв скинул:
Саш привет офигенный ресак
тронуться нормально не мог шлифофал, привыкать теперь надо))
180 км/ч без напряга прет дольше страшно зима))
спасибо тебе
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Цитата:
Сообщение от Alekz96
Продал свой рес Прокар, у чела какой то короткий стоял и он мне отзыв скинул: Саш привет офигенный ресак тронуться нормально не мог шлифофал, привыкать теперь надо)) 180 км/ч без напряга прет дольше страшно зима)) спасибо тебе