Выкладываю историю чисто поржать )). С месяц назат на Драйве переписывался с парнем. По актуальной теме на счет овощных валов и сколько прихода дают Зашел разговор по поводу Нуждина 8,7. Он мне типа есть замеры в Квазаре, на 124-м моторе 17 сил сняли только за счет валов. Я ему отвечаю, что на счет измерений в Квазаре у меня большие сомнения. Поскольку попадался их замер сток приоромотора с выхлопом и прогой 130 сил и 200 НМ момента. Абсолютно нереальные показатели для 1,6, больше, чем например у Хонды 2,0 с VTEC. Парню стало интересно, он не успокоился и написал Квазару. Вот ссылка на статью, комменты ниже нее интересны ))) http://k-power.ru/1-K-POWER/Primer-1...lumRES-VSH.htm
Этот график только на этом форуме выкладывался не менее 3-х раз в разное время в разных темах.
Вред от таких статей в том, что когда человек только начинает этими вещами интересоваться и напарывается на такое и оно у него остается в голове, то потом начинаются разочарования.
Помню разговор с одним знакомым, у него обычная четырка 8 кл. 1,6 с обычной поршневой, так он искренне верил, что если поставит вставку вместо ката и чипанется, то будет + 20 л.с.
Вера доказательств не требует, поэтому так популярна.
Добавлено через 1 минуту REDLINE 123, у меня сомнения закрались, что и после комментария, что мотор был 1,7, там всё равно не пахнет 20 кг момента. Стенд поди завышает.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Вера доказательств не требует, поэтому так популярна.
Добавлено через 1 минуту REDLINE 123, у меня сомнения закрались, что и после комментария, что мотор был 1,7, там всё равно не пахнет 20 кг момента. Стенд поди завышает.
Там даже не стенд, вроде приставка какая то это меряет.
REDLINE 123, у меня сомнения закрались, что и после комментария, что мотор был 1,7, там всё равно не пахнет 20 кг момента. Стенд поди завышает.
Я тот график (или замеры) вообще всерьез не воспринимаю: с 1,6 (ну пусть с 1,7) 130 л.с. при (!) 5000 об/мин и 200 Нм. Такое возможно если дунуть в этот мотор, но не как не на атмосфере. Взять для сравнения любой современный 1,6 130 л.с. (что-то подобное на рио попадалось, элантре) - мощность достигается от 6200 и выше. Да даже таз на валах взять 1,6 130 л.с. - никак при 5000 он эту мощность не снимет, обороты будут выше. Про момент 200 Нм понятно - его там не будет.
У тебя кстати на динамичном Нуждин 130 заявляет если правильно помню?
REDLINE 123, да, заявляет. Валы, дроссель, выхлоп ЭБУ. Не опровергал никто вроде, хотя момент 180 н/м меня смущает.
Хотя если рассудить, то у них есть моторный стенд и они этим зарабатывают (постройка и настройка моторов), то вполне вероятно...
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
у меня сомнения закрались, что и после комментария, что мотор был 1,7, там всё равно не пахнет 20 кг момента.
Я так думаю, что там даже не 1,7, а бутер литра на 2. Вот тогда с учетом погрешности стенда можно 200 Нм намерять. не зря же они про бутер и чудо-механика вспомнили. но лукавят, по моему. Не заметить бутербродный блок людям специализирующимся на доводке мотора как-то непрофессионально ))).
.
Линейный вид
