Вот мне интересно чем не конкурент ремонтно способный приоромотор одноразовому китайцу который стоит на соляре и рио.
Сейчас тебе "понятно" объяснят, что конкурент не конкурентен именно по причине того что его нужно, а не можно, ремонтировать в отличии от этого самого китайского мотора и такой же кпп.
П.С. тут ведь какое дело этого неремонтопригодного как раз хватает на среднюю жизни самого авто в целом. Тоесть среднегодовой пробег у нас в стране порядка 15-16 тыс.км. что примерно равно 13 годам эксплуатации. А это уже автохлам а не машина. Её в утиль а не в кап ремонт сдавать нужно.
Вот мне интересно чем не конкурент ремонтно способный приоромотор одноразовому китайцу который стоит на соляре и рио.
Сейчас, закакзчик у меня, один есть, хозяин одной службы такси в москве, станция тех. обслуги своя. В штате одни салярки, причем сознательно 1.6 и акпп, их потом таксисты через 2 года, выкупают, читай просто забирают, Пробеги почти у всех за это время 200+, и ни одной машине, а их более 20 вроде, не меняли,или чинили мотор. Дальше их забирают и катают в частных руках. Собственно пофиг, что он одноразовый, он ходит, такой пробег в повседневной жизни лет за 10 накатывают в среднем. Приоровский мотор, собственно как и вся машина, будут тоже не идеальны, и от того, что его можно чинить, сердцу теплее не становится
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Продайте приору и не насилуйте свой карман 95ым)
Добавлено через 3 минуты
А что там выдающегося на солярисе с его 123мя конями и прыгающей по дороге заднице при скорости выше 123кмч?)))) И нафига там этот так называемый ПОДРАМНИК забыл если быстрее и лучше приоры он все равно не едет? Ах да ...ЧТОБЫ БЫЛО!
Подрамник способствует, не только управляемости, а жесткости кузова, безопасности при фронтальном дтп и снижению коллебаний и вибраций на кузов от двс
Комбинированный вид
