Тест-драйв: Лучший Новый Год для «фаршированной» Priora

[Falkon]

ивф, х стиль новый мотор, итого плюс тысяч 30-50 к цене...

[ивф]

Правильно, но так к базовой цене 400 - 430 т.р.
И потом, чем так дороже в производстве "новый" (как Вы его назвали) мотор, ну максимум 5-7 т.р.

Добавлено через 3 минуты
А поменять стиль бампера, это удорожание?!

[Falkon]

ивф, сильно в этом сомневаюсь, что мотор будет на 10 тысяч дороже... Где-то информация была от СА что их 1,8 примерно на 10 тысяч по себестоимости...
А разработка бампера бесплатная?

Базовая цена 435 тысяч, это с гуром, от которого отказываются, следующая 450 стоит, но там абс нет, значит и эту убираем комплектацию, итого 480 самая дешевая с амт... Но всем же надо и вторую подушку и магнитолу и того 506-512 самый минимум получается...

[ивф]

Ну вот - уже не 600, вместо магнитолы - удобное место под 2 дин, рейсталинг бампера - безусловно бесплатный - это проблемы "Бу". В свое время рестайлиг переднего и заднего бамперов не отразился на цене "Приоры" "SE" и "FL".
Цену двигателя от "СА" и конвейерного АвтоВАЗа сравнивать и некорректно и не имеет смысла. В сентябре, например, "Приоры от СА" в автосалонах Москвы, стоили дешевле ВАЗовских на 50 (!!!) тыс.руб.

Добавлено через 11 минут
Да, еще уберем никому не нужный "маршрутник" ( "Штат" со всем набором функций стоит всего 2 тыс.р.).

Добавлено через 2 минуты
Так, при желании и выйдем на 450 тыс.

Добавлено через 1 минуту
ГУР, вообще- полный "атавизм", только ЭМУР.

Добавлено через 7 минут
Получается на бюджетной "Приорк":
- АБС
- кодиционер
- 1.8 движок
- модный, легкий рестайл
- и... все
Цена 450 т.р.

Добавлено через 1 минуту
Пойдет на "Ура"

Добавлено через 1 минуту
Кому нужно больше - добро пожаловать за "Вестой".

Добавлено через 2 минуты
P.S. Извиняюсь ща грамматику - пишу со смартфона

[Falkon]

ивф, уже собственно не важно приора 462 стоит одна одинешенька... Как просили с кондером и без музыки...

[ивф]

Что же - неплохое предложение для сегодняшних реалий.

[Falkon]

ивф, осталось добавить 1,8 движок и от чего у шли к тому и придем...

[leo75]

Сообщение от svett

Перенастроенная подвеска для последнего псевдо рестайлинга стала жестче. Конечно, автомобиль стал более управляемый, но комфорт для пассажиров потерялся. Мы несколько раз пересаживались с пятигодовалых Приор на новую тестовую для сравнения и разница ощутима. В затяжных поворотах и при «шашках» на дороге машина устойчивее, но на дальних перегонах поездка тяжеловата. Большие кочки чувствуются пятой точкой и при путешествии из города в город водитель устаёт.

оборжаться - "с пятигодовалых!!!!! Приор на новую" )))
между собой сравниваться должны только новые авто в одной комплектации!!!
кто, где и (особенно) кого учил так сравнивать и делать, думаю, некомпетентные выводы???
(жду в личке или на е-почте!)) )

[gastro]

Очень жаль.
Машинка хорошая, сбалансированная, проверенная временем, с хорошим соотношением потребительских качеств.
Видно завод сделал ставку на Весту, лишив народ победнее хорошо оснащённого авто.

[alegrigor2]

Согласен, неправильное решение компании.