Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
BOSCH МE17.9.7 а что там разбираться? Нормальный диагност уже давно все знает про этот блок и Е-газ.
Судя по вашему описанию вы там вместе занимаетесь гадание, а не полноценной диагностикой.
Да опечатался малость. МЕ. Нормальный диагност это очередь на 3 недели. у меня ее нет. Да и был я у нормального, денег берет в 2 раза больше а делает в 3 раза меньше. ни чего не меняется. я в прошлом году уже обращался к такому, заплатил и ни о чем.. а просто ребята подсказали ДТОЖ поменять-15 минут и бесплатно...Я же говорю по компу нет отклонений вообще....все в норме.
BOSCH МE17.9.7 а что там разбираться? Нормальный диагност уже давно все знает про этот блок и Е-газ.
Судя по вашему описанию вы там вместе занимаетесь гадание, а не полноценной диагностикой.
Давление в топливной системе 4 очка
Вакуум держит отлично
компрессия 13,6-13.2-13,6-13,5
больше там механического ни чего не может быть. именно в -10 начинаются пляски с бубном. а так заводится без всяких вопросов и работает отлично без нареканий, ровно. расход стандартный 6трасса/8город.
Я понял, но думаю тут про зимний завод да и в принципе эпопея закончилась почти. Сегодня -14 ни как не хотела заводится. приехал инжекторщик привез комп и манометр. воткнули манометр ключ на старт...и нет давления в системе, хотя по звуку насос заработал. включаем насос принудительно через комп еле еле поднимается давление. 5 очков. крутим, сразу схватывает заводится и давление падает глохнем. В итоге 2 варианта: заменить реле бензы и сам бензонасос напряжение на разъеме не проверил, позже посмотрю. возможно влага попала в сам моторчик или он уже выработался. Я ему сразу говорил давай снимем насос... Это все происходит именно когда на улице -10 и именно после теплых дней, вчера был дождь и слякоть возможно образовывается конденсат на моторчике.
П.С. for B u r e: Просто там не хочется все описывать снова, в принципе заводка то по морозу...может кому пригодится.
Cсылку кинь на эту страницу и все. Ну про воду в системе уже сказали. А фильтра когда менял крайний раз? топливный под бензобаком и на самом насосе.
Я заливал спиртику периодически. На днях заливал спирт 300грамм. заливал какую то хрень от влаги, купленную в первый раз когда такое произошло. я 99% был уверен что это влага по симптомам заводки. Фильтр менял как первый раз такое произошло. Возможно и реле уже подгорело, потому что с компа давление накачали, принудительно то мотор качал. Вот на самом насосе не менял сетку ни разу, я про него и думал. Завтра все снимем и все будет видно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
J.Soros, похоже на воду в системе. Ацетона грамм 100 в бак добавь. Или осушителя какого в магазине купи.
Ацетон сушит резинки, я думаю не стоит его в бензин там и абс пластик он с ним не дружит. спиртик аптечный горит отлично.
Ну про воду в системе уже сказали. А фильтра когда менял крайний раз? топливный под бензобаком и на самом насосе.
на той неделе у другана с приходом холодов также схватывала и глохла, звонит че делать? заставил поменять топл фильтр(дряни в старом не обнаружено) - не то, заставил полить горячей водой дтож - не то, приехал к нему: протерли передние фары и постучали по колесам - не то, открутили свечи - две были мокрые, заменили все - не то, нашли у меня в бардачке дпкв - заменили - вот и оно
Линейный вид
