Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
У весты судя по отзывам, пока нет такого. Втулки амортизаторов подвели.
Стабилизатора. Скрипят. Кто-то от Рио ставят, но сейчас на них цены задрали. Кто-то от Ш-нивы, копеечные и вся любовь. Я родные втулки доработал и проблему забыл.
В любом случае, не та проблема, чтобы машину пылесосом считать. Это как на Приоре скрипящие колодки. Да. Много у кого родные скрипели. Но разве того уровня проблема.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
В моем понимании - универсал это:
1) когда 2 метра должно быть до спинки переднего сиденья, позволяющего сидеть двум людям спереди.
2) задний ряд сидений - индивидуальные сиденья, которые складываются в ровный пол или к передним сиденья или снимаются вообще. И чтобы всё за секунды делалось, тянучками/рычажками.
3)Багажник метр + арки не мешались чтобы.
4)Высота погрузочного проема от 85см.
5)Пружины задние должны быть толстыми, витков 5-7.
Сделали бы клиренс 20 см, длину нормальную 4.8м, коробку передач 1-2-3 передачи логановские, 4-5 приоровские, чтобы и людям просторно было сидеть и багажник большой был. Убила бы всех конкурентов на б/у рынке в диапазоне 500-700 тысяч.
lexap, Всё так. Чёй то прикинул я вероятные размеры багажника Весты универсал и вероятную цену люкс амт 800+ и подумал, что может не менять мне Орку сарай то на Весту в 18 году, как планировал, побегает ещё.
Джип не нужен, неудобно залазить, вылазить, неудобство по ширине во дворах, шумновато и тормозить заранее надо, расход по трассе большой + только автомат, а я механику люблю.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от gvsp
lexap, Всё так. Чёй то прикинул я вероятные размеры багажника Весты универсал и вероятную цену люкс амт 800+ и подумал, что может не менять мне Орку сарай то на Весту в 18 году, как планировал, побегает ещё.
В 2.5-3 раза переплата( 500 тысяч) за авто это слишком. Я добавлял 180 тысяч, 90% от стоимости машины для апгрейда, и то - много. Но на бензине 8 против 12л по городу частично окупилос + отсутствие поломок + климат+датчик дождя в плане комфорта.
За робот тем более, не нужен он. Дергает, паузы между переключениями, ускоренный износ диска сцепления, зимой надо прогревать его и будет дергаться на холодную или зависать.
Были астры универсалы за 620-700 тысяч. Другое дело. На одной разбитой дороге шел пешком как-то, так как там ехать только 60-70 или 5-8 км в час на тииде. Так вот мимо проезжало машин 50-60, почти во всех машинах подвеска гремела. У меня на такой дороге правый задний суппорт подгремывает(слышно только с открытым задним окном) и рулевой карданчик подгремывает,Единственная, кто ехал тихо - опель астра, хэтчбек правда.
25 литров выгадывается, немного, но приятно.
Последний раз редактировалось lexap; 24.03.2017 в 10:59.
Зачем? Тормозной путь уменьшит?)) Гляди как например приора с барабанами сзади обставила других) Сами немцы тестили. Про вес не надо, эта фиеста 1096 кг весит и с дискарями по кругу, на широких покрышках. Ваз 2170 тяжелее. А дайхатсу(настоящий японец который провалил тест) тоже легковушка) Как то так...так не спорю, ЗДТ пусть будет в опциях специально для удовлетворения стритрейсеров. А то на сходке вдруг засмеют с барабанами))
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
Кто-то от Рио ставят, но сейчас на них цены задрали
дешевле не будет. Захватили сначально рынок изначально демпингом, а теперь будут еще и на запчастях навариваться помимо самой стоимости машин в автосалонах) Все корейцеводы офигели от новых цен на детали.
Последний раз редактировалось Rolsen; 24.03.2017 в 17:18.
Главное на Весте в электрику не вмешиваться, нежная шо пепец, т.к. там многое перекочевало с Рено, а у рено это больное место. А такЮ вот по блоку комфорта Веста (цена 18-21т.р.), которую паяют японские девственницы на рассвете в третье полнолуние второго квартала у подножия горы Фудзияма....https://www.drive2.ru/l/8599597/
Главное на Весте в электрику не вмешиваться, нежная шо пепец, т.к. там многое перекочевало с Рено, а у рено это больное место. А такЮ вот по блоку комфорта Веста (цена 18-21т.р.), которую паяют японские девственницы на рассвете в третье полнолуние второго квартала у подножия горы Фудзияма....https://www.drive2.ru/l/8599597/
P,S, Просто наберите блок комфорта Веста...
Это давно всем известно и на ино тож бывает такое из-за установки светодидодов)