в чем смысл пускать воздух для продувки через лев. манометр?
Считал по зазору кольца (т.е. для 21126) или просто решил уменьшить? Обычно 0,8-0,9.
в инструкциях к заводским пневмотестерам указано что перед измерением нужно продуть цилиндр давлением не менее 4 атм для исключения влияния масляной пленки на кольцах .
нет подумав по логике чем меньше диаметр жиклера тем больше будут сказываться утечки на показания
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
Для постоянного использования лучше/проще/компактней/легче сделать из шестигранника на 17-19 - отв. любые и в любом (нужном) месте, с любой резьбой. Если дополнить обход дросселя байпасом (3/8 шаровый кран или трехходовой на входе), то переподключать шланги вообще не потребуется (см. схему).
брать шестигранник идти к токарю точить . а то потопал на базар купил скрутил и все
Не работает первый цилиндр после ремонта двигателя, компрессия была 6 , после повторного вскрытия головки и замены компенсаторов(выпускной клапан был открыт) компрессия появилась, но цилиндр так же не работает, мастер грешит на форсунку, форсунку за день до этого новую поставил,в чем причина кто подскажет