Скорее думал что он умнее инженеров ТМ со всей их технической базой и испытаниями, и думал что наипёт систему толстыми железками.)
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Ты б лучше напомнил почему, а не отсылал меня в далекое прошлое
А чтобы вспомнил, что было в твоей голове, когда писал:
Цитата:
Сообщение от Foland11
Здорово, красиво и надежно!!! Приятно смотреть доделки людей с прямыми руками и работающей головой.
В то время ты понимал, зачем/почему - причины наглядно и подробно показаны еще ранее. Теперь же менять мнение и стебаться глупо, так принято только у настоящих либералов. Минус я и без тебя отмечал, с предложением более лучшего варианта (про шум с "типа АП" тоже):
Цитата:
Сообщение от Serg901
Такие "уши" не гуляют относительно скоб, но затрудняют установку из-за своих габаритов - ключ-трещотка впритык. Из уголка 25х25 было бы не хуже и ключу просторней.
Что же ты промолчал и не начал обсуждение?
Они кстати аналогичны ТМ по ширине, но расположены дальше от шпилек, выше из-за картера РР - еще и поэтому толще. Это был уже второй, доработанный вариант.
---
Теперь мой черед стеба)))
Сам ты просто втетерил ТМ для 2110, не вдаваясь в особенности кузова Приоры, но честно отмечая его (ТМ) невыразительность ("широкие" скобы ТМ нормально же, резинки подклеил и вперед):
Цитата:
Сообщение от Foland11
Ставь! УЩП чего то придает, но чего объяснить не могу. Правда.
И свято верил в упор (нужен для 2110):
Цитата:
Сообщение от Foland11
Ясен пень! Ведь у тебя нет вертикального упора. А он тоже дает немаловажный эффект и приход. )))
Цитата:
Сообщение от Foland11
УЩП - это изделие от ТМ с нижней кочергой.
Ну и какой эффект от этого упора/кочерги на Приоре, если на ее кузове усилено крепление РР на щитке передка - "усилитель внутренний крепления рулевого управления правый", который гораздо действенней упора. Масло масленое. Поэтому для Приоры ТМ предлагал и предлагает без "кочерги".
Стаканы не гуляют на брызговиках, как на 2110 - здесь уже достаточно жесткая конструкция. Брызговики на первом этапе произ-ва кузовов (2006) шли усиленные. В общем см. элементы кузова, измененные в целях повышения жесткости кузова и пассивной безопасности. Полностью http://zsiguli.hu/files/cikk333_prio...sti_kuzova.pdf - тебе лень читать, а мне лень все тебе разжёвывать
Цитата:
Сообщение от eagle
Можно сделать уши хоть из титана толщиной 5 см, только толку не будет никакого.
Вариации чужих слов. Не грех и самому подумать, но после прочтения темы с начала.
+ Ты так и не ответил на вопрос про необходимость твоего упора: зачем он понадобился при самодостаточности ТМ?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
+ Ты так и не ответил на вопрос про необходимость твоего упора: зачем он понадобился при самодостаточности ТМ?
Я уже ответил. Прочитал ты или нет-твои проблемы.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Обиделся чтоль?
Ну теперь неплохо бы и читать научиться.
А повторять по 5 раз каждому обиженному я не обязан.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Serg901, блин! То, что ты красиво сделал широкие уши на скобу мне понравилось. Добротно, красиво, мощно - руки не из жопы растут, молоток! Вот и все мое восхищение. Про какой либо усиливающий эффект я тогда не верил, да и ты не писал никакой конкретики. Мол толстые уши, значит мега приход. На том все и угасло. Так что лесом, все твои наезды на меня.
Под кронштейны я подложил тонкие резинки, что бы по-моему (по-моему!) плотнее прижать резиновые подушки и жоще прижалась рейка к моторному щиту. Резинки можно (не мешало бы) и под заводские кронштейны. Ну и че не так?
Нижняя кочерга нужна по-любому, лучше с ней, чем без нее. Хоть и усилен приоровский моторный щит со стороны салона. Главное, чтобы кочерга плотно ложилась-упиралась в нижнюю полку моторного щита. Че опять не так то?
Со всеми этими простыми условиями заводской УЩП ТМ справляется на ура, без всяких красивых решений мощных ушей кронштейнов.
Ну а коль руки чешутся, почему бы и не сделать мощные уши. Хоть это и бестолковое занятие. Пусть даже сделано очень качественно.
Да, когда я поставил УЩП ТМ, то приход я мало ощутил или его слабо понял. По мне больший "приход" появился при установленной распорке-растяжке стаканов.
Так, что никакого стеба Сережа, один только честнок. )))
Цитата:
Сообщение от Serg901
Теперь мой черед стеба)))
Дануна! Слишком ты заморочен всякой самодеятельностью. Хоть иногда кой какой, но бывает действительно полезной.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Поставил сегодня УЩП от автопродукта. Также заменил подушку рейки.
Откручивание гаек от шпилек впервые за 12 лет - жесть!
До установки машина ехала прямо, когда руль смотрел влево. После установки руль смотрит прямо.
Надо будет поменять и вторую подушку!
Последний раз редактировалось Pavel_001; 03.10.2020 в 14:42.