Лист обычной вибры 3 мм. ~ 2 кг (0,47х0,75). Только зачем в двери 3 мм.? 2 мм хватает за глаза. Лист уходит на скорлупу и лист на монтажные отв. Если использовать новую облегченную серию StP Аэро (КМП 0,33), то лист 2 мм ~ 1 кг., Аэро Плюс 3 мм. - 1,5 кг. Цель же не нагрузить авто, а снизить шум.
Цитата:
Сообщение от Коренюк
Просто шумку тут у нас какую видел она вся пористая,т.е будет впитывать влагу,а это не есть хорошо.
Не то время, чтобы надеяться только на местные лавки. Если не ошибаюсь, то тебе до Тюмени 100 км., т.е. час-полтора. Есть такая сеть, как DNS Технопоинт - практически вся продукция STP доступна для заказа, но опт (но и дешевле). Кол-во в коробках выше приводил. Тебе же не один лист нужен.
В двери Accent Premium 10 мм (влагостойкий клеевой слой). Можно и вторым слоем на пол, если планируются излишки. Себе в новое планирую опять по макс., но из всего многообразия, с учетом веса и покупки оптом, список мой короткий: StP Aero, StP Aero Plus, StP Accent Premium, StP Biplast Premium 15A.
По поводу влаги. Вот фото штатной шумки моего - первый раз глядя на его обертку, подумалось о пароизоляции. Т.е. штатный "голый" войлок с пола можно в нее запечатать, это защитит его от накопления влаги, а сухой будет лучше выполнять свои функции.
Цитата:
Сообщение от Коренюк
А крылья тоже надо проклеивать??? И перед и зад?
Простое простукивание деталей кузова подскажет "звонкие" места.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
