Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

[GEMINI]

Продолжаем тут.

Старые части темы

Часть 1
Часть 2

[YURII.N]

Сообщение от reg62

только что Юрий.Н ответил ,что там непонятное какое давление..

Почему не понятно? Все понятно.
Если ты поставишь проставку под датчик, то измеряешь давление до фильтра.
Если поставишь проставку, которую Serg901 показал, то будешь мерять давление после фильтра перед масляной системой. Только в этом случае надо соединять штуцеры проставки трубкой (ну или ставить масляный радиатор), манометр через тройник. При холодном масле манометр работать не будет.

[Serg901]

Сообщение от reg62

только что Юрий.Н ответил ,что там непонятное какое давление..

Измерять нужно не чем попало. Давление везде непонятное, насос не качает на оборотах ХХ равномерно - пульсация давления в маслосистеме (масло не сжимается), поэтому манометр, предназначенный для измерения давления масла в моторе, имеет дроссель на входе (демпфер колебаний).
Свежий фильтр и прогретое масло - влияние минимальное и равномерное (измерение после фильтра), т.к. перепускной клапан закрыт, до фильтра вообще ничего не влияет.

[reg62]

Serg901, тогда не объяснмо как так на только что собранном и обкатанном моторе после прогрева масла давление масла в ГБЦ на оборотах 6000 не превышает 2.9 атм?
у Водолея на моторе с пробегом там давление до 4.5 в зоне 6000.
при этом масла одинаковые, у Водолея даж валы с базой 31.1, что вредно гидрикам.

может у меня клапан в ГБЦ дурит?

[masterkarlo]

Господа кто точно знает про сальники р-валов, они идентичны с сальников колебалась передним? Снял сейчас сальник к-вала, по размерам такой же, а в артикуле 1005034-01, на сальниках р-валов только 1005034, других отличий не нашёл как не старался..

[Мажор]

Сообщение от masterkarlo

Господа кто точно знает про сальники р-валов, они идентичны с сальников колебалась передним? Снял сейчас сальник к-вала, по размерам такой же, а в артикуле 1005034-01, на сальниках р-валов только 1005034, других отличий не нашёл как не старался..

Абсолютно едентичны

[Pavel088]

Товарищи, кто в курсе какое давление масла должно быть на выходе с маслонасоса при рабочей температуре на хх? Ну то есть на маслофильтре
Что является нормой?

[SoftFelix]

Сообщение от Pavel088

Что является нормой?

Не менее 1.0 кгс/см2. Но обычно больше.

[Pavel088]

SoftFelix, это же на датчике давления. На выходе с маслонасоса оно ведь должно быть больше, пока пройдет по всем каналам, пока просочится через все зазоры, так ведь?
Мне нужно как-то прверить исправность маслонасоса, чтоб исключить его из списка неисправностей

[SoftFelix]

Сообщение от Pavel088

На выходе с маслонасоса оно ведь должно быть больше, пока пройдет по всем каналам, пока просочится через все зазоры, так ведь?

Нет. Если нет явных механических проблем в масляной системе ДВС, то давление в каждой точке будет одинаково. Не забываем про противодренажный клапан между блоком и ГБЦ.

Сообщение от Pavel088

Мне нужно как-то прверить исправность маслонасоса, чтоб исключить его из списка неисправностей

Данный тип маслонасоса, применяемый ещё с 8-го семейства - исключительно надёжный узел. Именно сам насос. Залипание редукционного клапана из-за грязи и выдавленная прокладка межу насосом и блоком - это крайне редкий фарс-мажор.

Чем ходить вокруг да около, лучше бы озвучил истинную причину, по которой задаёшь эти вопросы.

[Pavel088]

SoftFelix, причина - давление масла 0,8-0,9 атм на горячую, гидрики трещат. Решил как-то исправить ситуацию. Пока пытаюсь обойтись малой кровью и начать с наименее затратных и простых мероприятий.
Вытаскивать и разбирать мотор желания нет, да и возможна причиной является какая-нибудь мелочь, которую упустили при сборке двигателя, когда меняли маслосьемные кольца...
Поэтому пытаюсь методом исключения определить проблемный узел...