Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Всем Привет скажите пожалуйста, а зачем на абсорбере в середине 3й выход на фото выше он заглушен, на моем он открыт заметил недавно. Прверял клапан магнитный снял дунул из выхода третьего вышел воздух, может заглушка выпала а может и нет расход топлива увеличился на холостых чуть чуть.
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от pitupi
Всем Привет скажите пожалуйста, а зачем на абсорбере в середине 3й выход на фото выше он заглушен, на моем он открыт заметил недавно. Прверял клапан магнитный снял дунул из выхода третьего вышел воздух, может заглушка выпала а может и нет расход топлива увеличился на холостых чуть чуть.
Это не заглушка, а защитный колпачок от попадания грязи, он не герметичен.
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от pitupi
Прверял клапан магнитный снял дунул из выхода третьего вышел воздух,
Клапан Негерметичен в закрытом положении (продуваться не должен в нерабочем ,закрытом,положении )!
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Сегодня пытался поменять стальную трубку в системе улавливания парОв, которая проходит по низу моторного щита и соединяет адсорбер и гравитационный клапан (№14 на схеме).
Заводская почти полностью проржавела и в любой момент треснет.
Быстросъём на правом лонжероне и три пластмассовых хомута со шпилек крепления трубки снялись без проблем.
А вот быстросъём с левой стороны снять так и не удалось. Работал на земле. Сверху к нему не подлезть. Вывернул колёса вправо до упора и только так смог дотянуться снизу правой рукой. Два часа мучений, разбухшие пальцы на правой руке (ещё и из-за ВДшки), но снять так и не получилось. Проливал разъём ВДшкой и маслом. Он крутиться вокруг трубки. Но, видимо, скорродировал упорный поясок на трубке и подклинил на зацепах разъёма.
Придётся ехать на эстакаду и пытаться снять быстросъём (название-то какое...) с более удобной позиции. Так же приготовлю узкогубцы с напаянными гайками М3-М4 на носиках для более глубокого симметричного сжатия.
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Так же приготовлю узкогубцы с напаянными гайками М3-М4
На Приоре были с мет. стопорами - проще, На К2 все пластиковые. Эти заковыристые))). Если грязь набилась, то торцами М3-М4 продавишь ямы, а толку не будет. Площадь нужна. Для смены т/фильтра воспользовался советом: на съемник пружинных хомутов, вместо чашек, болты М5 с гайками - шляпы как раз по размеру.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Если грязь набилась, то торцами М3-М4 продавишь ямы, а толку не будет. Площадь нужна.
Думал об этом. Скорее всего возьму гайки больше. Вчера на концы узкогубцев довольно плотно одел замки от нейлоновых стяжек. Но с ними, опять-такИ, только снизу на яме-эстакаде работать можно.
Цитата:
Сообщение от Serg901
на съемник пружинных хомутов, вместо чашек, болты М5 с гайками - шляпы как раз по размеру.
Видел это в Сети. Удобно. Но у меня нет такого съёмника.