Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.07.2020, 18:18   #11
Guards
Новичок
 
Регистрация: 18.11.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Guards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком светаGuards является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

Цитата:
Сообщение от Kostikov Посмотреть сообщение
Копать в сторону кап.ремонта мотора, т.к. имеет место износ поршней, колец и сальников клапанов. Металлический стук в моторе может как раз издавать изношенная поршневая.
Заехал на сто.
Компрессия 16 атмосфер в каждом горшке, ребят сказали двигатель работает отлично.
Металлический звук обазвали стуком пальцев, списали на детонацию из за масла под клапанами.
Предложили поменять масло съёмные колпачки.
Guards вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:36. Часовой пояс GMT +3.