Удары при трогании иногда щелчки при переключении в основном с первой на вторую. Прошил amt 2.0 переключаться стала быстрее и мягче но удары при трогании остались. Когда едешь на ползущую режиме и помогаешь педалью стрелка тахометра поднимается да 1.500 оборотов при этом двигатель ревет машина не едет если сделать эту манипуляцию педалью быстрее то произойдёт удар. Удары происходят периодически иногда робот отзывается на педаль газа плавно. Иногда при переключении с первой на вторую я чувствую что сцепление выжалось передача переключилась но сцепления не отпускается ждёт когда я нажму педаль газа при нажатии педали газа происходит удар. https://youtu.be/KZ8w-FIw-mE
И всё таки мне кажется не в прошивке дело, а в механике.
И всё таки мне кажется не в прошивке дело, а в механике.
Сегодня пытались прошить Мозг двигателя прошивка i474gh05. У Эбу м74 кан. Через диагностическую колодку подключается все параметры видит, Начинаем подключать к столу по К- линии не пускает К- линия програматор один раз мигает и все. Вообщем прошить не удалось Хотел исключить конект между мозгами. Теперь подозреваю, что возможно и есть проблема в мозгах двигателя но это не точно. Кстати как считаете есть вероятность проблема в датчике первичного вала коробки, может ли он глючить и не выдавать ошибку. Так то читаю инет у всех показывает на него ошибки но это иномарки. Читал что такие толчки удары кок раз проблема в этом датчика но у меня нет ошибок. По поводу механических ударов исключаю так как два раз разбирали коробку смотрели на наличие выработку и меняны гранаты. И если бы была механическая проблема то почему когда трогается ползущим режимом ни каких ударов нет есть не большой толчек и потом все хорошо поехал, а если тронутся нажатием педали то будет удар.
Сегодня пытались прошить Мозг двигателя прошивка i474gh05. У Эбу м74 кан. Через диагностическую колодку подключается все параметры видит, Начинаем подключать к столу по К- линии не пускает К- линия програматор один раз мигает и все. Вообщем прошить не удалось Хотел исключить конект между мозгами. Теперь подозреваю, что возможно и есть проблема в мозгах двигателя но это не точно. Кстати как считаете есть вероятность проблема в датчике первичного вала коробки, может ли он глючить и не выдавать ошибку. Так то читаю инет у всех показывает на него ошибки но это иномарки. Читал что такие толчки удары кок раз проблема в этом датчика но у меня нет ошибок. По поводу механических ударов исключаю так как два раз разбирали коробку смотрели на наличие выработку и меняны гранаты. И если бы была механическая проблема то почему когда трогается ползущим режимом ни каких ударов нет есть не большой толчек и потом все хорошо поехал, а если тронутся нажатием педали то будет удар.
Я не знаю по каким гаражам ездишь. Думаю хватит гадать на кофейной гуще. Пора ехать к реальным специалистам на нормальное оборудование.
Я с АМТ проходил через это. Когда гарантия кончилась, решил поэкономить, и поехал вроде как в крутой сервис. Перед первой поездкой в Крым. Это как раз когда у меня там проблемы потом были. Загоралась несколько раз шестерёнка.
В этом сервисе тюнингуют движки, коробки и автомат тоже. Так вот старая песня, пока незнаем что, оставь, посмотрим. Наверно надо масло в коробке поменять.
Ну думаю пару раз шестерёнка загорелась, один раз непоехала в пробке. Пока не остудил. Думал скатаюсь на юг, там посмотрим.
Ту поездку я описал тогда. Еле домой вернулся, 3000 км. проблем дороги домой.
По возвращению к диллерам. Просто всё разложили по полочкам, и привели машину в порядок. Больше в такие игры не играю. Пусть больше заплачу, зато спокоен за машину.
Это так, делюсь личным опытом. Тебе пища для размышлений.
Я не знаю по каким гаражам ездишь. Думаю хватит гадать на кофейной гуще. Пора ехать к реальным специалистам на нормальное оборудование.
Я с АМТ проходил через это. Когда гарантия кончилась, решил поэкономить, и поехал вроде как в крутой сервис. Перед первой поездкой в Крым. Это как раз когда у меня там проблемы потом были. Загоралась несколько раз шестерёнка.
В этом сервисе тюнингуют движки, коробки и автомат тоже. Так вот старая песня, пока незнаем что, оставь, посмотрим. Наверно надо масло в коробке поменять.
Ну думаю пару раз шестерёнка загорелась, один раз непоехала в пробке. Пока не остудил. Думал скатаюсь на юг, там посмотрим.
Ту поездку я описал тогда. Еле домой вернулся, 3000 км. проблем дороги домой.
По возвращению к диллерам. Просто всё разложили по полочкам, и привели машину в порядок. Больше в такие игры не играю. Пусть больше заплачу, зато спокоен за машину.
Это так, делюсь личным опытом. Тебе пища для размышлений.
БЫЛ Я У АВИЦАЛОВ УДАРЫ ЕСТЬ ОШИБОК НЕТ ЗНАЧИТ ВСЁ В ПОРЯДКЕ ИЛИ МОЖЕТ СИНХРАНИЗАТОРЫ БЛА БЛА ВСЁ БАБКИ ВЗЯЛИ И ДОСВИДОС.
БЫЛ Я У АВИЦАЛОВ УДАРЫ ЕСТЬ ОШИБОК НЕТ ЗНАЧИТ ВСЁ В ПОРЯДКЕ ИЛИ МОЖЕТ СИНХРАНИЗАТОРЫ БЛА БЛА ВСЁ БАБКИ ВЗЯЛИ И ДОСВИДОС.
Да уж, не знаю что сказать.
А блок управления актуаторами что на коробке пробовал менять ?
По сути он актуаторами заправляет, и отслеживает с них ( сдатчиков положения ) крайние точки, и их положение.
Да уж, не знаю что сказать.
А блок управления актуаторами что на коробке пробовал менять ?
По сути он актуаторами заправляет, и отслеживает с них ( сдатчиков положения ) крайние точки, и их положение.
Мозги не менял просто прошил 2.0. Я закалебался методом тыка менять уже вложил прилично.
Комбинированный вид
